另據(jù)了解，白下區(qū)政府有意重新打造太平南路，屆時(shí)南京市民可以沿著地鐵通道，從新街口一直逛到太平南路。濱江路站主變電所預(yù)留遠(yuǎn)期為七號線供電的條件；雨花門主變電所預(yù)留遠(yuǎn)期為八號線供電的條件。昨天上午，南京地鐵三號線暨一號線西延過江線試驗(yàn)段在南京南站舉行開工典禮。這兩條線均是過江線，建成后將采用大容量A型地鐵列車，每列地鐵能運(yùn)載2000人左右，每天的過江運(yùn)能高達(dá)100萬人次，從根本上解決過江難的問題。據(jù)介紹，兩條線共投資326.7億元，計(jì)劃2015年建成通車，全線安裝安全門。另據(jù)了解，白下區(qū)政府有意重新打造太平南路，屆時(shí)南京市民可以沿著地鐵通道，從新街口一直逛到太平南路。

　　三號線可與11條地鐵換乘

　　地鐵三號線，全長40.188公里，建成后將成為南京繼一號線后又一條南北向客流骨干線路，其貫穿大江南北，連接主城、江北副城和東山副城，連接京滬高速鐵路南京南站、南京火車站以及江北火車站等最重要的對外交通樞紐，更為重要的是它與11條既有或規(guī)劃軌道交通線相互換乘，對穩(wěn)定南京市軌道交通線網(wǎng)起著重要的作用。昨天，記者發(fā)現(xiàn)，該線28站沒有變化，但是兩個(gè)站名有了微調(diào)，一是南京南站站改成高鐵南京南站，二是大明路下一站改名明發(fā)商業(yè)廣場站。

　　據(jù)介紹，地鐵三號線共設(shè)28座車站。線路最大站間距3459米，為浦珠路站-濱江路站過江區(qū)間；最小站間距780米，為浮橋站-大行宮站區(qū)間。另外，地鐵三號線還在江北林場設(shè)林場停車場，在江南雙龍街立交附近設(shè)雙龍車輛綜合基地一座。采用B型車6輛編組；從節(jié)能和安全方面考慮，采用屏蔽門系統(tǒng)。設(shè)主變電所2座，分別位于濱江路站、雨花門站附近。濱江路站主變電所預(yù)留遠(yuǎn)期為七號線供電的條件；雨花門主變電所預(yù)留遠(yuǎn)期為八號線供電的條件。在泰馮路站和南京站設(shè)聯(lián)絡(luò)線分別連接十一號線及九號線。