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中國2020年前將無磁懸浮鐵路

2010-01-12 來源:中國傳動網(wǎng) 作者:未知
本文摘要:據(jù)香港媒體報道,鐵道部官員近日透露,磁懸浮列車技術被排除在中國這一輪高速鐵路建設技術之外。鐵道部運輸局綜合部主任李軍在接受記者采訪時說:“在目前至2020年前的高速鐵路規(guī)劃中

據(jù)香港媒體報道,鐵道部官員近日透露,磁懸浮列車技術被排除在中國這一輪高速鐵路建設技術之外。鐵道部運輸局綜合部主任李軍在接受記者采訪時說:“在目前至2020年前的高速鐵路規(guī)劃中,輪軌高速列車是唯一的選項。這意味著,最少到2020年,在中國的高速鐵路不會出現(xiàn)磁懸浮列車?!崩钴娡嘎?,對于中國本輪高鐵建設應采用磁懸浮還是輪軌列車技術的問題,經(jīng)過各方充分論證,最終選擇了輪軌技術。

    李軍說,沒有選擇磁懸浮的主要原因有兩個:磁懸浮技術仍然不夠成熟;而且,投資巨大,經(jīng)濟效益差,收回成本很難?!凹词故窃诘聡?,因為安全性和投資巨大的問題,當?shù)貒鴷彩峭ú贿^的。大家都很擔心,投資巨大修一條磁懸浮鐵路,一旦出現(xiàn)安全問題怎麼辦?巨額的投資怎麼收回?所以,最終在本輪中國高鐵發(fā)展中放棄了磁懸浮技術?!蹦壳埃瑑?nèi)地也在積極進行磁懸浮技術研究,但至少在2020年前,高鐵規(guī)劃中沒有磁懸浮鐵路。

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中國2020年前將無磁懸浮鐵路

中國傳動網(wǎng)

據(jù)香港媒體報道,鐵道部官員近日透露,磁懸浮列車技術被排除在中國這一輪高速鐵路建設技術之外。鐵道部運輸局綜合部主任李軍在接受記者采訪時說:“在目前至2020年前的高速鐵路規(guī)劃中,輪軌高速列車是唯一的選項。這意味著,最少到2020年,在中國的高速鐵路不會出現(xiàn)磁懸浮列車。”李軍透露,對于中國本輪高鐵建設應采用磁懸浮還是輪軌列車技術的問題,經(jīng)過各方充分論證,最終選擇了輪軌技術。

    李軍說,沒有選擇磁懸浮的主要原因有兩個:磁懸浮技術仍然不夠成熟;而且,投資巨大,經(jīng)濟效益差,收回成本很難?!凹词故窃诘聡?,因為安全性和投資巨大的問題,當?shù)貒鴷彩峭ú贿^的。大家都很擔心,投資巨大修一條磁懸浮鐵路,一旦出現(xiàn)安全問題怎麼辦?巨額的投資怎麼收回?所以,最終在本輪中國高鐵發(fā)展中放棄了磁懸浮技術。”目前,內(nèi)地也在積極進行磁懸浮技術研究,但至少在2020年前,高鐵規(guī)劃中沒有磁懸浮鐵路。