昨日獲悉，鐵路部門正在進行廣州東站至新塘市郊列車的前期研究，初步計劃在亞運會前開通新塘、化工總廠、黃村和廣州東站四個站點。

    利用廣深鐵路運行市郊列車

    利用國鐵的富余運力運行市郊列車，是世界上很多先進地區(qū)的做法，在香港地區(qū)，市郊客運也很發(fā)達。九廣鐵路羅湖口岸至九龍34公里范圍內(nèi)，設(shè)有13個車站，每天開行市郊列車約200多對，堪稱市郊旅客列車運輸?shù)牡浞?。利用鐵路軌道運行市郊列車，作為城市交通系統(tǒng)的一種補充，把地鐵一、二、三號線與市郊客運線銜接起來，有利于加強區(qū)段運輸能力，拉近新塘與廣州城區(qū)的距離。早在1997年，有關(guān)部門就開始論證利用廣深鐵路第四線運行郊區(qū)列車的可行性，后來專家建議將其延伸至增城市的新塘。去年底，廣州市政府將此事重新提上了議事日程，目前鐵路部門正在前期研究當(dāng)中。

    設(shè)石牌東碧桂園等十多站點

    據(jù)介紹，新塘鎮(zhèn)總體規(guī)劃中，已在群星農(nóng)民公寓西側(cè)預(yù)留了市郊列車站點，并規(guī)劃控制100畝交通用地，以供步行、自行車、的士、公交、公路交通、社會車輛等交通方式與軌道交通銜接使用。根據(jù)初步規(guī)劃，廣州東站至新塘的市郊列車將設(shè)淘金坑、機械學(xué)院、石牌東、九運會場、橫沙、化工總廠、筆村、南崗、碧桂園、新塘等站點。其中，亞運前將確保開通新塘、化工總廠、黃村和廣州東站四個站點，其中高峰時間發(fā)車頻率為15分鐘，平峰時間發(fā)車頻率為30分鐘。