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南京:地鐵3新線5月28日通車 節(jié)后開票價方案聽證會

2010-02-02 來源:揚(yáng)子晚報 作者:未知
本文摘要:地鐵二號線、二號線東延線、一號線南延線這三條新線初定5月28日開通運(yùn)營。目前一號線南延線已全線軌通,下月中旬開始熱滑。由于地鐵二號線元通站、集慶門大街站地質(zhì)條件復(fù)雜,在施工

地鐵二號線、二號線東延線、一號線南延線這三條新線初定5月28日開通運(yùn)營。目前一號線南延線已全線軌通,下月中旬開始熱滑。由于地鐵二號線元通站、集慶門大街站地質(zhì)條件復(fù)雜,在施工時出現(xiàn)一些險情,導(dǎo)致原本5月1日建成通車計(jì)劃泡湯,推遲到今年5月28日開通運(yùn)營。三條新線開通后地鐵票價將會怎么制定?2號線還會繼續(xù)持續(xù)當(dāng)前1號線的低票價嗎?對此,地鐵有關(guān)人士透露,目前有兩種方案,一種是保持現(xiàn)在的票價,還有一種就是適度調(diào)整。 不過,最終仍由政府拿出定價方案,預(yù)計(jì)春節(jié)后將舉行價格聽證會。

  目前,已經(jīng)開通的地鐵1號線執(zhí)行分段票價,分別為2元、3元、4元,前8站2元,每增加4站加1元,總共16個站。而三條新線開通后,從仙林乘二號線到新街口,再乘一號線到安德門最后到達(dá)江寧的中國藥科大學(xué)底站,全程有36個站,按照現(xiàn)有方式計(jì)費(fèi)車費(fèi)達(dá)到9元錢。怎樣的票價才算“合理”?南京城市交通規(guī)劃研究院負(fù)責(zé)人表示,三條新線通車后,日客流量估計(jì)會達(dá)到54萬人次,到2011年,客運(yùn)量要達(dá)到90萬人次。地鐵票價的制定既要考慮到運(yùn)營成本及收益,更要考慮到地鐵作為城市公共交通的社會效益,所以票價高低要做到最大限度地吸引客流量,讓老百姓樂于乘坐,也讓運(yùn)營部門有所收益。

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南京:地鐵3新線5月28日通車 節(jié)后開票價方案聽證會

揚(yáng)子晚報

地鐵二號線、二號線東延線、一號線南延線這三條新線初定5月28日開通運(yùn)營。目前一號線南延線已全線軌通,下月中旬開始熱滑。由于地鐵二號線元通站、集慶門大街站地質(zhì)條件復(fù)雜,在施工時出現(xiàn)一些險情,導(dǎo)致原本5月1日建成通車計(jì)劃泡湯,推遲到今年5月28日開通運(yùn)營。三條新線開通后地鐵票價將會怎么制定?2號線還會繼續(xù)持續(xù)當(dāng)前1號線的低票價嗎?對此,地鐵有關(guān)人士透露,目前有兩種方案,一種是保持現(xiàn)在的票價,還有一種就是適度調(diào)整。 不過,最終仍由政府拿出定價方案,預(yù)計(jì)春節(jié)后將舉行價格聽證會。

  目前,已經(jīng)開通的地鐵1號線執(zhí)行分段票價,分別為2元、3元、4元,前8站2元,每增加4站加1元,總共16個站。而三條新線開通后,從仙林乘二號線到新街口,再乘一號線到安德門最后到達(dá)江寧的中國藥科大學(xué)底站,全程有36個站,按照現(xiàn)有方式計(jì)費(fèi)車費(fèi)達(dá)到9元錢。怎樣的票價才算“合理”?南京城市交通規(guī)劃研究院負(fù)責(zé)人表示,三條新線通車后,日客流量估計(jì)會達(dá)到54萬人次,到2011年,客運(yùn)量要達(dá)到90萬人次。地鐵票價的制定既要考慮到運(yùn)營成本及收益,更要考慮到地鐵作為城市公共交通的社會效益,所以票價高低要做到最大限度地吸引客流量,讓老百姓樂于乘坐,也讓運(yùn)營部門有所收益。