本文摘要：廣州地鐵五號線首期工程共設24座車站，全長32公里，其中換乘車站10座，與已建成的一、二、三、四號線均有換乘，貫穿廣州舊城中心區(qū)和珠江新城CBD中央商務區(qū)，聯(lián)接西部發(fā)展區(qū)和東部產

廣州地鐵五號線首期工程共設24座車站，全長32公里，其中換乘車站10座，與已建成的一、二、三、四號線均有換乘，貫穿廣州舊城中心區(qū)和珠江新城CBD中央商務區(qū)，聯(lián)接西部發(fā)展區(qū)和東部產業(yè)轉移帶的東西向快速干線。中鐵十六局承擔五號線1個車站、1個區(qū)間的建設任務，分別是火車站站、區(qū)莊站—楊箕站盾構區(qū)間，總計投資約3億元。施工過程中，十六局成功實施6.5m小半徑盾構施工，克服了地質復雜、環(huán)境特殊、設計標準高、施工難度大等困難，成功完成建設任務。