印度鐵道部長(zhǎng)Mamata Banerjee上周三在新德里宣布說(shuō)，印度計(jì)劃建造亞洲規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng)，而票價(jià)仍將保持不變。她說(shuō)：“這是一個(gè)莊嚴(yán)的承諾”。Mamata Banerjee是上周三在新德里向國(guó)會(huì)提交2010-2011年鐵道部預(yù)算計(jì)劃時(shí)做出上述表示的。這個(gè)計(jì)劃突出顯露出印度政府推動(dòng)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期持續(xù)高速發(fā)展的雄心。根據(jù)計(jì)劃，鐵道部的預(yù)算計(jì)劃將在本周五正式公布，作為今天公布的第一份預(yù)算報(bào)告，這將為2010-2011年印度財(cái)政預(yù)算定下基調(diào)。Mamata Banerjee說(shuō)：“我們將發(fā)展各種類(lèi)型的鐵路交通，包括高速鐵路和常規(guī)鐵路。”她說(shuō)：“我們的目標(biāo)是用鐵路將印度所有的地區(qū)都連接起來(lái)?！彼a(bǔ)充說(shuō)：“票價(jià)仍將維持不變，無(wú)論是客運(yùn)票價(jià)還是貨運(yùn)價(jià)格都將維持不變，不會(huì)因?yàn)殍F路擴(kuò)張而提價(jià)?！?/P>

    印度擁有亞洲最大的鐵路網(wǎng)(按里程計(jì)算)，盡管面臨著長(zhǎng)途大巴和支線飛機(jī)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，鐵路仍然是印度居民長(zhǎng)途出行的主要交通工具。印度鐵路總里程達(dá)109000公里(67730英里)，開(kāi)行14000趟列車(chē)，每天運(yùn)送旅客高達(dá)1850萬(wàn)人。Mamata Banerjee向國(guó)會(huì)作證時(shí)說(shuō)，印度將在幾條主要的客運(yùn)干線上建設(shè)高速鐵路——基本上與現(xiàn)有的鐵路線路并行，形成“黃金鐵路走廊”(Golden Rail Corridor)。她說(shuō)，為此鐵道部將新成立一個(gè)“高速鐵路管理局”全面負(fù)責(zé)高速鐵路的規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)管理。她補(bǔ)充說(shuō)，在高速鐵路線上將推進(jìn)衛(wèi)星城建設(shè)。不過(guò)，她并沒(méi)有透露更進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。與中國(guó)相比，印度發(fā)展高速鐵路已經(jīng)落在了后面。中國(guó)計(jì)劃在2012年前將高速鐵路里程增加到13000公里(8000英里)，而目前印度國(guó)內(nèi)還沒(méi)有投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路。Mamata Banerjee透露，高速鐵路上將配備更先進(jìn)的信號(hào)系統(tǒng)和防撞系統(tǒng)提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。她說(shuō)，高速鐵路建設(shè)將繼續(xù)沿用英國(guó)殖民時(shí)代的做法，政府將負(fù)責(zé)全部投資而且不會(huì)被私有化。