本文摘要：地鐵一號(hào)線北延走向原定通往堯化門，現(xiàn)改向燕子磯。這是記者昨從地鐵部門獲得的消息。據(jù)地鐵部門網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人介紹，按照先前的初步規(guī)劃，地鐵一號(hào)線北延走向要經(jīng)過堯化門，但是這一走向

地鐵一號(hào)線北延走向原定通往堯化門，現(xiàn)改向燕子磯。這是記者昨從地鐵部門獲得的消息。據(jù)地鐵部門網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人介紹，按照先前的初步規(guī)劃，地鐵一號(hào)線北延走向要經(jīng)過堯化門，但是這一走向設(shè)計(jì)不利于施工和運(yùn)營。一方面，一號(hào)線如北延至堯化門，沿線需要拆除多棟建筑物，拆遷難度大，費(fèi)用高，對(duì)景觀影響也比較大；另一方面，地鐵車站要設(shè)置在線路的直線段上，如實(shí)行原方案，受曲線軌道限制，曉莊站無法在原站位設(shè)置，必須設(shè)置在離路口較遠(yuǎn)的地方，該地區(qū)居民出行會(huì)非常不便。經(jīng)過多方比對(duì)，一號(hào)線北延線的終點(diǎn)站確定為燕子磯地區(qū)的笆斗山站，這一方案既能方便城北居民出行，又便于施工。