本文摘要：繼地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)4年后，南京2條新線開通在即；蘇州1號(hào)線建設(shè)爭(zhēng)分奪秒；無錫城市軌道交通規(guī)劃獲批開建；《徐州市主城區(qū)軌道線網(wǎng)規(guī)劃》通過省建設(shè)廳專家論證……3年內(nèi)，我省的地鐵投資

繼地鐵1號(hào)線運(yùn)營(yíng)4年后，南京2條新線開通在即；蘇州1號(hào)線建設(shè)爭(zhēng)分奪秒；無錫城市軌道交通規(guī)劃獲批開建；《徐州市主城區(qū)軌道線網(wǎng)規(guī)劃》通過省建設(shè)廳專家論證……3年內(nèi)，我省的地鐵投資將超過600億元，地鐵運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度將超過100公里。2007年，蘇州軌道1號(hào)線經(jīng)過前期的一系列準(zhǔn)備正式開工建設(shè)，到2012年6月，蘇州人有望體驗(yàn)輕軌速度。2008年，無錫城市軌道交通正式得到國(guó)家立項(xiàng)批準(zhǔn)，全長(zhǎng)30.48公里的無錫地鐵1號(hào)線2009年已全面開工，預(yù)計(jì)2014年通車。2003年，常州《軌道交通建設(shè)規(guī)劃》開始著手操作，其中，2010年至2018年間，預(yù)計(jì)建設(shè)1號(hào)線一期工程，長(zhǎng)約34.06公里。