本文摘要：武漢地鐵集團(tuán)昨日透露，地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程越江隧道自去年10月中旬開(kāi)工以來(lái)進(jìn)展順利，目前左線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)150米，右線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)500米。地鐵2號(hào)線(xiàn)越江隧道長(zhǎng)約3100米，是2號(hào)線(xiàn)的控

武漢地鐵集團(tuán)昨日透露，地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程越江隧道自去年10月中旬開(kāi)工以來(lái)進(jìn)展順利，目前左線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)150米，右線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)已掘進(jìn)500米。地鐵2號(hào)線(xiàn)越江隧道長(zhǎng)約3100米，是2號(hào)線(xiàn)的控制性工程，兩端地鐵站分別為江漢路站、積玉橋站。線(xiàn)路出江漢路站后，從江漢關(guān)西側(cè)的苗家碼頭穿越長(zhǎng)江，在江南明珠園北側(cè)上岸，穿過(guò)第四棉紡廠(chǎng)廠(chǎng)房后轉(zhuǎn)入和平大道，再到達(dá)四馬路路口積玉橋站。地鐵2號(hào)線(xiàn)隧道孔徑僅6米多，比直徑11.38米的武漢長(zhǎng)江公路隧道細(xì)一半。隧道工期為3年多，盾構(gòu)機(jī)由江南向江北掘進(jìn)。