本文摘要：地鐵2號(hào)線首列車從長(zhǎng)春運(yùn)抵蛇口港，再由重型卡車裝載至蛇口車輛段。這標(biāo)志著2號(hào)線首期工程即將進(jìn)入車輛調(diào)試階段，為年底按期開通奠定了基礎(chǔ)。2號(hào)線將累計(jì)采購(gòu)6節(jié)編組Ａ型地鐵輛車35列

地鐵2號(hào)線首列車從長(zhǎng)春運(yùn)抵蛇口港，再由重型卡車裝載至蛇口車輛段。這標(biāo)志著2號(hào)線首期工程即將進(jìn)入車輛調(diào)試階段，為年底按期開通奠定了基礎(chǔ)。2號(hào)線將累計(jì)采購(gòu)6節(jié)編組Ａ型地鐵輛車35列，其中首期工程采購(gòu)地鐵10列。按計(jì)劃，7月底前10列車需全部抵深，年底前共到達(dá)24列車。經(jīng)公開招標(biāo)，中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司中標(biāo)，獲得了2號(hào)線35列車的采購(gòu)合同。據(jù)工程人員介紹，此次抵深的列車都是北車長(zhǎng)春公司最新研制產(chǎn)品，列車客室主照明首次采用ＬＥＤ節(jié)能照明，比傳統(tǒng)照明節(jié)能50％以上，且使用壽命長(zhǎng)。車載地圖顯示則首次采用易拓展的ＬＣＤ動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)，站名修改無(wú)需改變硬件，為以后新線擴(kuò)展、換乘站增加或站名調(diào)整提供了方便。