蘇州4號線及支線年內(nèi)開工 輕軌建設(shè)新規(guī)劃接受評估

繼環(huán)境影響評價公示之后，昨天起，蘇州輕軌近期建設(shè)新規(guī)劃方案接受專家組的評估。根據(jù)評估方案，蘇州輕軌4條線路的長度擬增加57.9公里，增幅達42.8%；2號線延伸段、4號線及支線將于年底開工。

　　蘇州輕軌近期建設(shè)新規(guī)劃正式名稱為《蘇州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃 （2010-2015）》。此前的2003年，我市依據(jù)《蘇州市城市總體規(guī)劃（1996-2010年）》，編制了城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃。
2007年，這一規(guī)劃獲得國務(wù)院批復，蘇州也成為獲得批復的第一座地級市。批復中同意建設(shè)的1號線、2號線，已分別于2007年和2009年開工建設(shè)。目前，1號線24個車站已有19個完成主體結(jié)構(gòu)施工，盾構(gòu)區(qū)間掘進里程達到80%，機電設(shè)備進入安裝階段，計劃今年8月份實現(xiàn)“洞通”。2號線22個車站已有11個車站進入土建施工階段，6月份全線將進入動工階段。在建1、2號線工程質(zhì)量、安全平穩(wěn)受控。從近幾年的發(fā)展情況看，蘇州社會經(jīng)濟發(fā)展高于上一輪建設(shè)規(guī)劃的預(yù)期水平，原建設(shè)規(guī)劃確定的軌道交通線網(wǎng)，不論在形態(tài)布局還是總體規(guī)模上，都已無法與當前的城市發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)劃目標相匹配。為此，我市去年底開展了新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃的修編。昨天，受國家發(fā)改委委托，中國國際工程咨詢公司邀請來自北京、上海等地的知名專家，對蘇州輕軌近期建設(shè)新規(guī)劃方案進行評估。

　　根據(jù)近期建設(shè)新規(guī)劃方案，蘇州4條輕軌線路規(guī)劃長度變?yōu)?93.2公里，比原方案增加了57.9公里。結(jié)合各條線路的功能定位、施工期的交通影響、投資安排的合理性等因素，新規(guī)劃方案提出，西起迎春南路站、東至獨墅湖東的2號線延伸段，北起相城區(qū)、南到吳江的4號線，以及東起澄湖路站、西到浦莊大道站的4號線支線，都要在年底開工。前者于2014年建成，后兩者于2015年建成。而西起高新區(qū)滸墅關(guān)地區(qū)、東到園區(qū)唯亭地區(qū)的3號線，新規(guī)劃方案提出于2015年開工建設(shè)，2019年建成。此次評估會定于今天下午結(jié)束。蘇州輕軌近期建設(shè)新規(guī)劃方案通過評估后，將上報國家發(fā)改委，經(jīng)國務(wù)院批準立項后正式實施。有關(guān)人士認為，蘇州輕軌2號線延伸段和4號線建成后，滬寧城際蘇州火車站、京滬高鐵站、蘇嘉城際園區(qū)站等3座我市城市對外交通樞紐，將通過軌道交通線路緊密銜接，讓我市加快融入長三角區(qū)域交通系統(tǒng)。同時，2號線延伸段、4號線及其支線的建設(shè)，對于快速疏散古城人口、保護古城風貌，推進相城北部新城、吳中尹山湖片區(qū)、吳江濱湖新城等近期重點城建項目，也將產(chǎn)生極大的促進作用。隨著3號線的建設(shè)，我市軌道交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)將最終形成。