日本政府希望從美國高鐵項(xiàng)目投資中分一杯羹

美國《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，最近幾個(gè)月，日本政府官員紛紛訪問美國，希望從奧巴馬政府85億美元高鐵項(xiàng)目投資中分一杯羹。與此同時(shí)，中國政府已與加州政府和美國通用電氣簽署合作協(xié)議，中國將提供技術(shù)、設(shè)備和工程人員，協(xié)助加州建設(shè)時(shí)速達(dá)346公里的高速鐵路，同時(shí)還會(huì)協(xié)助工程融資。分析認(rèn)為，中日在美國高鐵市場的爭奪戰(zhàn)中各有優(yōu)勢和劣勢。日本擁有全世界最先進(jìn)的高速列車，但磁懸浮列車造價(jià)高昂。中國的資本雄厚、成本低廉，但雇傭美國工人、在美國工廠生產(chǎn)高鐵部件將增加建造成本。美國運(yùn)輸部長拉胡德日前表示，盡管“日本和中國的高鐵技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)可能會(huì)來，但美國的高鐵將由美國工人制造。