軌道交通廣州至佛山段首列車(chē)輛長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司(

廣州地鐵公司18日宣布，珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段首列車(chē)輛，當(dāng)天上午在長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司(長(zhǎng)客)下線。廣佛線是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一條城際軌道線路，東起廣州市瀝滘站、西至佛山市魁奇路站，全長(zhǎng)32.16公里。首通段(西朗站至魁奇路站，全長(zhǎng)20.47公里)將于亞運(yùn)會(huì)前投入使用，成為連接亞運(yùn)會(huì)主分會(huì)場(chǎng)之間的重要紐帶。廣佛線車(chē)輛由長(zhǎng)客與西門(mén)子聯(lián)合打造。根據(jù)合同要求，長(zhǎng)客須在簽訂合同18個(gè)月交付第一列車(chē)，對(duì)比以往24個(gè)月的制造周期，時(shí)間非常緊迫。經(jīng)過(guò)各方協(xié)調(diào)努力，今日終于如期完成首列車(chē)下線。按照計(jì)劃，廣州亞運(yùn)會(huì)召開(kāi)前，長(zhǎng)客還將提供13列列車(chē)。

    作為第一條城際線路，廣佛線車(chē)輛設(shè)計(jì)融入嶺南特色，列車(chē)外觀藍(lán)、紅彩帶體現(xiàn)了廣佛同城的特點(diǎn)。車(chē)輛采用B型車(chē)(鋁合金車(chē)體B型車(chē)地鐵，每列168座、定員載客950人)，最高時(shí)速80公里。全線配備27列車(chē)。內(nèi)設(shè)智能化火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、功能完善的旅客信息系統(tǒng)以及大功率空調(diào)、人體工程座椅，車(chē)廂密閉性更好、車(chē)體門(mén)口大寬度，每節(jié)車(chē)廂都有設(shè)有殘疾人扶手和輪椅區(qū)。廣州地鐵公司黨委書(shū)記吳慕佳表示，廣佛線是珠三角一體化、廣佛同城化的示范項(xiàng)目，也是廣州亞運(yùn)會(huì)的重要配套線路。目前，地鐵建設(shè)者們正同心協(xié)力、加快建設(shè)，確保如期開(kāi)通、兌現(xiàn)亞運(yùn)承諾。廣佛線是珠江三角洲城際快速軌道交通線網(wǎng)最先投入建設(shè)的線路。根據(jù)最新規(guī)劃方案，到2012年，珠三角地區(qū)城際軌道交通營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)580公里，基本形成以廣州為中心，連通區(qū)內(nèi)9個(gè)地級(jí)以上市的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。據(jù)悉，廣佛地鐵首通段已完成工程總量的94%，土建收尾工程、鋪軌和機(jī)電安裝等正緊鑼密鼓交叉進(jìn)行。廣佛線共設(shè)21座車(chē)站，有4個(gè)車(chē)站與廣州地鐵線網(wǎng)實(shí)現(xiàn)換乘。