德國高速鐵路發(fā)展史

德國高速鐵路，稱為ICE，是InterCity Express(高速城際列車)的縮寫?！?ICE-V 為試驗車，造于1985年，不久就創(chuàng)造了406.9km/h的世界記錄?！?ICE 1 最早的一代ICE，造于1991年。以兩臺機車帶10-12節(jié)車廂運行于德國連接瑞士和奧地利的線路，現(xiàn)在有約60列ICE1在運行，速度達280km/h以上?！?ICE 2 第二代ICE，造于1996年，一臺機車帶七節(jié)車廂。目前有約44列ICE2在運營，速度在280km/h以上?！?ICE 3 第三代ICE，造于1997年。在陡坡線路和國外，正常運行速度為300km/h，TRANBBS技術(shù)速度達330km/h。為此，50臺非分離式機車正在制造，即運行時，機車在列車的一端。■ ICE 4 ICE3的改進型，各種結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)正在研究中?！?ICE 5 使用完全不同的技術(shù)的新車型（使用磁懸浮技術(shù)），用于漢堡-柏林磁懸浮線路，這條線路由德國鐵路公司經(jīng)營?！?ICE 21 計劃中的另一種快速列車，用于試驗一系列新技術(shù)，如采用不同于現(xiàn)在ICE的新型轉(zhuǎn)向架。但這項計劃的財政尚未獲批準(zhǔn)，在未來五年內(nèi)也許不會實現(xiàn)。■ ICT 由ICE派生的可傾式（擺式）列車，這種列車在傳統(tǒng)線路上運行速度可達到230km/h?！?ICE-VT 在非電氣化鐵路上運行的內(nèi)燃-電動車組，帶四節(jié)車廂，速度可達200km/h。

   【ICE大事記】

    1982: ICE-V 開始定貨（第一代高速列車）。1985: ICE-V交付德國鐵路公司。1989: ICE-V速度創(chuàng)世界記錄(406.9 km/h)。1991: ICE 在美國為Amtrak公司作示范運行。1996: 第一列 ICE 2 交付德國鐵路公司（這是第一列長列車）。1998: ICT （電動擺式列車）交付德國鐵路公司。6月3日ICE 1發(fā)生德國鐵路歷史上最嚴(yán)重的事故。1999: ICE 3交付德國鐵路公司。 ICT-VT （內(nèi)燃—電動擺式車組）交付德國鐵路公司。