南北車或分羹阿根廷鐵路市場 阿政府公布大型項(xiàng)目

　　7月3日,阿根廷-中國商會發(fā)言人塔沃阿達(dá)對外表示,欲向中國引進(jìn)鐵路技術(shù)發(fā)展“貝爾格拉諾貨運(yùn)”長期項(xiàng)目,以改善阿根廷鐵路網(wǎng)絡(luò)。阿根廷政府希望南車和北車承建鐵路,并提供電氣化等技術(shù)。

　　7月5日,中國北車(601299,股吧)公司相關(guān)人士表示,“我們還沒有聽說這一項(xiàng)目,但不排除有合作的可能性。”

　雙方在鐵路業(yè)務(wù)上的合作其實(shí)早已展開。今年年初,北車已與阿根廷鐵路簽署了關(guān)于軌道交通車輛方面的合作協(xié)議。

　　3月18日,北車公告稱,根據(jù)與阿根廷聯(lián)邦規(guī)劃公共投資與服務(wù)部總價(jià)22億元的協(xié)議,將向阿根廷出口高速內(nèi)燃機(jī)車和鐵路客車。

　　另一方面,作為首個(gè)向阿根廷出口軌道交通車輛的中國裝備制造商,南車也已進(jìn)入阿根廷市場。

　　對于這一項(xiàng)目,南車企業(yè)文化部相關(guān)人士稱,“無論是南車還是北車,能夠得到海外國家的青睞主要是國內(nèi)業(yè)績?yōu)榛A(chǔ)。”

　　2009年,中國南車(601766,股吧)出口銷售已經(jīng)突破12億美元。中國北車的出口銷售亦超過11億美元。

　　塔沃阿達(dá)稱,阿根廷此項(xiàng)目將耗資至少13億美元,總額可能高達(dá)數(shù)十億美元。阿根廷官方表示,項(xiàng)目細(xì)節(jié)預(yù)計(jì)將會在阿根廷總統(tǒng)本月12日至15日出訪中國期間宣布。

　　業(yè)內(nèi)一位不愿意具名的人士認(rèn)為,阿根廷方面提前釋放這一消息,可能是希望更多的企業(yè)參與到阿國內(nèi)鐵路建設(shè)的競投中來。