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鐵路旅客期待“人性化退票”

2010-07-07 來源:大眾網(wǎng)-大眾日報 作者:薛廣乾
本文摘要:鐵路進入暑運,學生蜂擁而至,火車票再度緊俏。記者發(fā)現(xiàn),一邊有人愁買票,一邊也有人愁退票。在火車站退票,要按比例扣取“退票費”。在一票難求的眼下,退票人不甘心接受這種“貶值

  鐵路進入暑運,學生蜂擁而至,火車票再度緊俏。記者發(fā)現(xiàn),一邊有人愁買票,一邊也有人愁退票。在火車站退票,要按比例扣取“退票費”。在一票難求的眼下,退票人不甘心接受這種“貶值”的退票方式,期待一種更人性化的退票方式:既減少自己的損失,又方便購票乘客。

  7月6日上午9: 15 ,濟南火車站售票大廳里人滿為患,所有的窗口前都排著長長的隊伍。惟獨一支隊伍最短,只有五六個人,他們?nèi)藬?shù)少,因為他們不是買票的,而是來退票的。省人大常委會的工作人員小宋,在大廳里游蕩了幾分鐘之后,還是排到了退票隊伍里。他說:“我要退的是到上海的火車票,好多人想買也不一定能買得到呀?!?/P>

  確實,上海因為舉辦世博會,成為了暑期最熱門的旅游城市,到上海的火車票也趨于緊張。小宋本來想在大廳里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),如果發(fā)現(xiàn)有正在排隊買到上海火車票的旅客,他就原價轉(zhuǎn)讓給他。可是,一位鐵路民警走了過來,告訴他:“你可以原價轉(zhuǎn)讓給別的旅客,但是你不能在售票大廳里,你只能在外面詢問別人?!睙o奈,小宋只能在退票窗口退了票,原價216元的車票“虧”了43元錢(20% ),拿到了一小疊“退票費報銷憑證”。

  鐵路收取退票費由來已久,似乎無可厚非。同時,為了避免“炒票”,鐵路部門還不允許轉(zhuǎn)讓車票時加價。不過這么一來,退票者既要接受經(jīng)濟上的損失,在這段時間還得冒著酷熱專門跑一趟火車站。

  濟南市民孫先生,前不久從濟南堤口路某火車票代售點,買了一張7月 10日的D6003次車票,除了支付 122元的票款外,還付出了5元錢的手續(xù)費。沒想到事情有變,他走不了了,找到該火車票代售點,得到的答復是:“我們只管賣票,不管退票。如果退票,只能到火車站去?!笨墒?,考慮離發(fā)車還有幾天,他就把票暫時放在代售點,委托代銷。孫先生對記者說:“如果有了買家,我就原價給他,那5塊錢的手續(xù)費我也不要了?!?/P>

  7月6日,記者登陸到趕集網(wǎng),發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上有大量的火車票轉(zhuǎn)讓信息。其中,一位名叫楊志遠的人,要轉(zhuǎn)讓一張當日的濟南至福州 K67 次列車。下午16: 30,記者打電話給他,他以為是要買火車票的人,上來就說:“你不早點打電話,我剛從火車站回來!你要是早點來,我就可以少虧70 多塊錢,也不用害得我大熱天跑一趟了!”

  記者采訪發(fā)現(xiàn),在暑運之中,一邊是買到票、走不了的旅客為退票而為難,一邊是一票難求。和楊志遠通話結(jié)束之后,記者隨即致電一家火車票代售點,查詢楊志遠所退票的車次還有沒有票,對方回答說:“目前網(wǎng)上掛著一張,只剩下這一張了,現(xiàn)在買還來得及,過一會兒就不一定了?!庇浾卟唤笭?,莫非就是楊志遠退的那張票?

  “買票的時候,人們可以選擇就近的代售點,退票的時候卻不是那么回事了,這說明什么?只能說明人性化服務不夠。”濟南市民王占坡認為,代售點應該是個完整的銷售單位,不能光出不進、光賣不退。記者了解,現(xiàn)在的火車票代售點大多沒有“退票系統(tǒng)”。在以前,有的代售點其實擁有這個系統(tǒng),只是不知為何被收了上去。

  想得再深一步,是不是可以搭一個方便退票者和購票者交流的平臺,更好地滿足雙方的需求。

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鐵路旅客期待“人性化退票”

大眾網(wǎng)-大眾日報

  鐵路進入暑運,學生蜂擁而至,火車票再度緊俏。記者發(fā)現(xiàn),一邊有人愁買票,一邊也有人愁退票。在火車站退票,要按比例扣取“退票費”。在一票難求的眼下,退票人不甘心接受這種“貶值”的退票方式,期待一種更人性化的退票方式:既減少自己的損失,又方便購票乘客。

  7月6日上午9: 15 ,濟南火車站售票大廳里人滿為患,所有的窗口前都排著長長的隊伍。惟獨一支隊伍最短,只有五六個人,他們?nèi)藬?shù)少,因為他們不是買票的,而是來退票的。省人大常委會的工作人員小宋,在大廳里游蕩了幾分鐘之后,還是排到了退票隊伍里。他說:“我要退的是到上海的火車票,好多人想買也不一定能買得到呀?!?/P>

  確實,上海因為舉辦世博會,成為了暑期最熱門的旅游城市,到上海的火車票也趨于緊張。小宋本來想在大廳里轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),如果發(fā)現(xiàn)有正在排隊買到上海火車票的旅客,他就原價轉(zhuǎn)讓給他。可是,一位鐵路民警走了過來,告訴他:“你可以原價轉(zhuǎn)讓給別的旅客,但是你不能在售票大廳里,你只能在外面詢問別人?!睙o奈,小宋只能在退票窗口退了票,原價216元的車票“虧”了43元錢(20% ),拿到了一小疊“退票費報銷憑證”。

  鐵路收取退票費由來已久,似乎無可厚非。同時,為了避免“炒票”,鐵路部門還不允許轉(zhuǎn)讓車票時加價。不過這么一來,退票者既要接受經(jīng)濟上的損失,在這段時間還得冒著酷熱專門跑一趟火車站。

  濟南市民孫先生,前不久從濟南堤口路某火車票代售點,買了一張7月 10日的D6003次車票,除了支付 122元的票款外,還付出了5元錢的手續(xù)費。沒想到事情有變,他走不了了,找到該火車票代售點,得到的答復是:“我們只管賣票,不管退票。如果退票,只能到火車站去?!笨墒?,考慮離發(fā)車還有幾天,他就把票暫時放在代售點,委托代銷。孫先生對記者說:“如果有了買家,我就原價給他,那5塊錢的手續(xù)費我也不要了?!?/P>

  7月6日,記者登陸到趕集網(wǎng),發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上有大量的火車票轉(zhuǎn)讓信息。其中,一位名叫楊志遠的人,要轉(zhuǎn)讓一張當日的濟南至福州 K67 次列車。下午16: 30,記者打電話給他,他以為是要買火車票的人,上來就說:“你不早點打電話,我剛從火車站回來!你要是早點來,我就可以少虧70 多塊錢,也不用害得我大熱天跑一趟了!”

  記者采訪發(fā)現(xiàn),在暑運之中,一邊是買到票、走不了的旅客為退票而為難,一邊是一票難求。和楊志遠通話結(jié)束之后,記者隨即致電一家火車票代售點,查詢楊志遠所退票的車次還有沒有票,對方回答說:“目前網(wǎng)上掛著一張,只剩下這一張了,現(xiàn)在買還來得及,過一會兒就不一定了?!庇浾卟唤笭?,莫非就是楊志遠退的那張票?

  “買票的時候,人們可以選擇就近的代售點,退票的時候卻不是那么回事了,這說明什么?只能說明人性化服務不夠?!睗鲜忻裢跽计抡J為,代售點應該是個完整的銷售單位,不能光出不進、光賣不退。記者了解,現(xiàn)在的火車票代售點大多沒有“退票系統(tǒng)”。在以前,有的代售點其實擁有這個系統(tǒng),只是不知為何被收了上去。

  想得再深一步,是不是可以搭一個方便退票者和購票者交流的平臺,更好地滿足雙方的需求。