（中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志 特約通訊員 嚴(yán)茂林）近日，由中國鐵建十一局集團(tuán)四公司京石項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)施工的京(北京)石(家莊)鐵路客運(yùn)專線3標(biāo)段東朱谷特大橋和帥村唐河特大橋，經(jīng)過參戰(zhàn)職工一年多的艱苦奮戰(zhàn)，日夜施工，無私奉獻(xiàn)，兩座大橋主體工程同時(shí)完工，比業(yè)主合同工期分別提前了30天、38天。

該項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)施工的3標(biāo)段內(nèi)有東朱谷特大橋和唐河特大橋兩座特大橋，橋梁總長11589米，橋梁跨度最長為64米，最小也有20米，橋?qū)挒?2米，橋面為雙線車道。因大橋工期緊張，下部結(jié)構(gòu)為高墩施工，上部結(jié)構(gòu)梁預(yù)梁受場地限制，安全隱患多，施工難度大，安全系數(shù)低。

為按時(shí)完成大橋施工任務(wù)，該項(xiàng)目部將安全質(zhì)量作為施工重點(diǎn)，在管段內(nèi)適時(shí)開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)，先后兩次掀起大干100天施工高潮。同時(shí)，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，精心組織，科學(xué)安排，抓好墩身、墊石、現(xiàn)澆梁施工各個(gè)工序環(huán)節(jié)，安全質(zhì)量穩(wěn)中有升，施工進(jìn)度在全線一直遙遙領(lǐng)先。