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京石鐵路3標(biāo)段兩座特大橋主體工程全部提前完工

2010-07-16 來源:中華鐵道網(wǎng) 作者:嚴(yán)茂林
本文摘要: (中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志 特約通訊員 嚴(yán)茂林)近日,由中國鐵建十一局集團(tuán)四公司京石項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)施工的京(北京)石(家莊)鐵路客運(yùn)專線3標(biāo)段東朱谷特大橋和帥村唐河特大橋,經(jīng)過參


(中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志 特約通訊員 嚴(yán)茂林)近日,由中國鐵建十一局集團(tuán)四公司京石項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)施工的京(北京)石(家莊)鐵路客運(yùn)專線3標(biāo)段東朱谷特大橋和帥村唐河特大橋,經(jīng)過參戰(zhàn)職工一年多的艱苦奮戰(zhàn),日夜施工,無私奉獻(xiàn),兩座大橋主體工程同時(shí)完工,比業(yè)主合同工期分別提前了30天、38天。

該項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)施工的3標(biāo)段內(nèi)有東朱谷特大橋和唐河特大橋兩座特大橋,橋梁總長11589米,橋梁跨度最長為64米,最小也有20米,橋?qū)挒?2米,橋面為雙線車道。因大橋工期緊張,下部結(jié)構(gòu)為高墩施工,上部結(jié)構(gòu)梁預(yù)梁受場地限制,安全隱患多,施工難度大,安全系數(shù)低。

為按時(shí)完成大橋施工任務(wù),該項(xiàng)目部將安全質(zhì)量作為施工重點(diǎn),在管段內(nèi)適時(shí)開展勞動(dòng)競賽活動(dòng),先后兩次掀起大干100天施工高潮。同時(shí),嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),精心組織,科學(xué)安排,抓好墩身、墊石、現(xiàn)澆梁施工各個(gè)工序環(huán)節(jié),安全質(zhì)量穩(wěn)中有升,施工進(jìn)度在全線一直遙遙領(lǐng)先。

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京石鐵路3標(biāo)段兩座特大橋主體工程全部提前完工

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(中華鐵道網(wǎng)、《路訊》雜志 特約通訊員 嚴(yán)茂林)近日,由中國鐵建十一局集團(tuán)四公司京石項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)施工的京(北京)石(家莊)鐵路客運(yùn)專線3標(biāo)段東朱谷特大橋和帥村唐河特大橋,經(jīng)過參戰(zhàn)職工一年多的艱苦奮戰(zhàn),日夜施工,無私奉獻(xiàn),兩座大橋主體工程同時(shí)完工,比業(yè)主合同工期分別提前了30天、38天。

該項(xiàng)目部擔(dān)負(fù)施工的3標(biāo)段內(nèi)有東朱谷特大橋和唐河特大橋兩座特大橋,橋梁總長11589米,橋梁跨度最長為64米,最小也有20米,橋?qū)挒?2米,橋面為雙線車道。因大橋工期緊張,下部結(jié)構(gòu)為高墩施工,上部結(jié)構(gòu)梁預(yù)梁受場地限制,安全隱患多,施工難度大,安全系數(shù)低。

為按時(shí)完成大橋施工任務(wù),該項(xiàng)目部將安全質(zhì)量作為施工重點(diǎn),在管段內(nèi)適時(shí)開展勞動(dòng)競賽活動(dòng),先后兩次掀起大干100天施工高潮。同時(shí),嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),精心組織,科學(xué)安排,抓好墩身、墊石、現(xiàn)澆梁施工各個(gè)工序環(huán)節(jié),安全質(zhì)量穩(wěn)中有升,施工進(jìn)度在全線一直遙遙領(lǐng)先。