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青島地鐵3號線平均1分鐘停一站 創(chuàng)全國之最

2010-08-02 來源:城市信報 作者:昌旭光
本文摘要:近日,山東青島首條地鐵線不久就要全線開工了,地鐵也成了市民再次熱議的話題,有市民發(fā)帖說,地鐵3號線不到25公里22個站,站間平均1.1公里,按照70km/h的全國平均地鐵速度計算,1分

     近日,山東青島首條地鐵線不久就要全線開工了,地鐵也成了市民再次熱議的話題,有市民發(fā)帖說,地鐵3號線不到25公里22個站,站間平均1.1公里,按照70km/h的全國平均地鐵速度計算,1分鐘就停一站,創(chuàng)全國之最了。對于站點為什么挨得這么近,相關(guān)負責(zé)人說,地鐵站點的距離都是根據(jù)人口出行調(diào)查的數(shù)據(jù)來設(shè)定的,照顧人流量。

    不到25公里的距離,就有22個站

    7月28日,市民網(wǎng)上發(fā)帖說,剛看到地鐵3號線將要動工 ,看看規(guī)劃,不到25公里的路程設(shè)置22個站,平均每個站只有 1.1公里,真是全國之最,按照國內(nèi)地鐵平均時速70km/h計算,將來那就是一分鐘一停。

    對于該市民的觀點,不少人表示好奇,有市民也發(fā)帖說,不計算不知道,一計算真是嚇一跳,真是太體恤老百姓了:“1分鐘一停,豈不是太速度了,說不定停車時間比兩個站之間跑的時間還長,也挺好的,這樣從火車站去一趟李滄,如果不停的話,10分鐘左右就搞定了。”市民葛先生說。

    對于部分市民提出青島兩站間隔1.1公里,是全國最短的距離,有市民表示反對,說上海地鐵站最短的距離是700米,并貼出了地圖展示?!吧虾!⒈本┑牡罔F很多站點間的距離都是1公里多一些,剛剛起步就停下了,但是有的距離也確實長?!笔忻窭钣钫f,“不過青島的地鐵也不是絕對平均,我看南京路和寧夏路、寧夏路和敦化路之間的距離就比較短,都不夠1公里,有的則相對長一些,但是也算是比較平均了?!?

    記者了解到,按照規(guī)劃,地鐵列車最高運行速度為每小時80公里,青島地鐵建設(shè)指揮部的相關(guān)工作人員表示,如果按照每小時70公里至80公里的速度,應(yīng)該是1分鐘一站了。

    地鐵是對開,開行都有嚴格監(jiān)控

    至于地鐵站點間的平均距離為什么只有短短的1公里,青島地鐵建設(shè)指揮部的工作人員表示,地鐵站點規(guī)劃的距離都是根據(jù)人口出行調(diào)查的數(shù)據(jù)設(shè)定的,“像沿海一線,人流量特別大,地鐵站點之間的距離就要小一些,而在李滄區(qū)人流量相對少的地方,間距就大一些?!惫ぷ魅藛T表示。

    “青島地鐵一期最短的兩個站點距離也是700多米,和其他城市差不多,都是根據(jù)人流量定的,當(dāng)然距離近自然走的時間也短了,這其實也是為了方便市民,距離短的地方,乘坐地鐵的人肯定多,有時間優(yōu)勢也便于疏散?!痹摴ぷ魅藛T說。

    地鐵以后怎樣開行,也成了市民議論的話題。記者隨后采訪了地鐵建設(shè)指揮部的工作人員,他表示,青島的地鐵是對開的,終點站都有調(diào)整方向的軌道,另外,地鐵都有嚴格的監(jiān)控系統(tǒng),到時會有專門的部門負責(zé)地鐵的調(diào)度。另外,也有不少市民對地鐵的規(guī)劃提出了不少問題,有的說別的城市規(guī)劃地鐵都是作為城市交通的重要樞紐,在車站的選點上反復(fù)論證,而青島則把地鐵沿著海邊修,專門修在人口稀少、本地老百姓不經(jīng)常去的風(fēng)景區(qū),而且距離太近便。也有市民說,查看地鐵3號線,感覺那么別扭,就是方便李村市民去洗海澡、看八大關(guān)。(昌旭光)

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青島地鐵3號線平均1分鐘停一站 創(chuàng)全國之最

城市信報

     近日,山東青島首條地鐵線不久就要全線開工了,地鐵也成了市民再次熱議的話題,有市民發(fā)帖說,地鐵3號線不到25公里22個站,站間平均1.1公里,按照70km/h的全國平均地鐵速度計算,1分鐘就停一站,創(chuàng)全國之最了。對于站點為什么挨得這么近,相關(guān)負責(zé)人說,地鐵站點的距離都是根據(jù)人口出行調(diào)查的數(shù)據(jù)來設(shè)定的,照顧人流量。

    不到25公里的距離,就有22個站

    7月28日,市民網(wǎng)上發(fā)帖說,剛看到地鐵3號線將要動工 ,看看規(guī)劃,不到25公里的路程設(shè)置22個站,平均每個站只有 1.1公里,真是全國之最,按照國內(nèi)地鐵平均時速70km/h計算,將來那就是一分鐘一停。

    對于該市民的觀點,不少人表示好奇,有市民也發(fā)帖說,不計算不知道,一計算真是嚇一跳,真是太體恤老百姓了:“1分鐘一停,豈不是太速度了,說不定停車時間比兩個站之間跑的時間還長,也挺好的,這樣從火車站去一趟李滄,如果不停的話,10分鐘左右就搞定了?!笔忻窀鹣壬f。

    對于部分市民提出青島兩站間隔1.1公里,是全國最短的距離,有市民表示反對,說上海地鐵站最短的距離是700米,并貼出了地圖展示?!吧虾?、北京的地鐵很多站點間的距離都是1公里多一些,剛剛起步就停下了,但是有的距離也確實長?!笔忻窭钣钫f,“不過青島的地鐵也不是絕對平均,我看南京路和寧夏路、寧夏路和敦化路之間的距離就比較短,都不夠1公里,有的則相對長一些,但是也算是比較平均了?!?

    記者了解到,按照規(guī)劃,地鐵列車最高運行速度為每小時80公里,青島地鐵建設(shè)指揮部的相關(guān)工作人員表示,如果按照每小時70公里至80公里的速度,應(yīng)該是1分鐘一站了。

    地鐵是對開,開行都有嚴格監(jiān)控

    至于地鐵站點間的平均距離為什么只有短短的1公里,青島地鐵建設(shè)指揮部的工作人員表示,地鐵站點規(guī)劃的距離都是根據(jù)人口出行調(diào)查的數(shù)據(jù)設(shè)定的,“像沿海一線,人流量特別大,地鐵站點之間的距離就要小一些,而在李滄區(qū)人流量相對少的地方,間距就大一些?!惫ぷ魅藛T表示。

    “青島地鐵一期最短的兩個站點距離也是700多米,和其他城市差不多,都是根據(jù)人流量定的,當(dāng)然距離近自然走的時間也短了,這其實也是為了方便市民,距離短的地方,乘坐地鐵的人肯定多,有時間優(yōu)勢也便于疏散?!痹摴ぷ魅藛T說。

    地鐵以后怎樣開行,也成了市民議論的話題。記者隨后采訪了地鐵建設(shè)指揮部的工作人員,他表示,青島的地鐵是對開的,終點站都有調(diào)整方向的軌道,另外,地鐵都有嚴格的監(jiān)控系統(tǒng),到時會有專門的部門負責(zé)地鐵的調(diào)度。另外,也有不少市民對地鐵的規(guī)劃提出了不少問題,有的說別的城市規(guī)劃地鐵都是作為城市交通的重要樞紐,在車站的選點上反復(fù)論證,而青島則把地鐵沿著海邊修,專門修在人口稀少、本地老百姓不經(jīng)常去的風(fēng)景區(qū),而且距離太近便。也有市民說,查看地鐵3號線,感覺那么別扭,就是方便李村市民去洗海澡、看八大關(guān)。(昌旭光)