廣州物價局公布廣佛線地鐵票價不被佛山接受引爭議
2010-08-03 來源:南方日報 作者:未知南方日報訊 從佛山坐地鐵到廣州,票價最低2元,最高6元,廣州市物價局公布的地鐵廣佛線首通段票價消息上周見諸媒體。令人始料未及的是,這一方案未被佛山確認并接受。佛山市發(fā)改(物價)局昨日明確表態(tài),該方案還未達成共識,并指出“廣佛線經營主體未定不能定價” 、“廣州單方面發(fā)布定價經不住推敲”、“單純按廣州標準制定廣佛地鐵的票價并不切合實際”等。而廣州物價局官網已撤下文件,但有關新聞報道仍保留。這到底是怎樣回事?
最新動態(tài):廣州物價官網撤下文件仍保留新聞鏈接
廣州市物價局日前在其官網上發(fā)布了廣州地鐵四號線、二號線、八號線、三號線北延段、廣佛線的里程分段計價辦法的批復。初定11月2日開始載客試運行的廣佛線定價標準與廣州地鐵網保持一致。佛山市民到達西朗后,可通過地鐵一號線換乘廣州各條地鐵線。此外,方案還公布了從佛山站點到廣州一號、二號、三號、八號線等的站點票價表。
然而,這份票價方案還未等市民“消化”就很快從官網上撤下。與此同時,穗版方案未被佛山接受。記者發(fā)現(xiàn),雖然文件被撤下,但有關新聞報道仍保留,而且報道標題是“廣州6條即將開通地鐵票價公布 廣佛線最高6元”。
“其實那個票價方案還算合理,可以接受,只是現(xiàn)在又說要出新方案,感覺被‘忽悠’了?!币幻忻竦弥钚虑闆r后表示。受訪的多名市民指出,新方案可以調整,但希望不要借此“漲價”。
釋疑一問:廣州為何率先發(fā)布票價方案又撤下文件?兩地決策程序存差異
“之前廣州市政府已和佛山市政府協(xié)調好廣佛地鐵票價定價原則,原則不改變的情況下,票價應該不會改動?!睆V州市物價局價格處相關負責人表示,正在與佛山市物價局進行協(xié)商,盡快出臺廣佛地鐵票價。
對于佛山物價局的回應以及廣州率先發(fā)布廣佛線首通段票價等問題,該負責人表示不發(fā)表任何看法,“一切按程序走”。
而事實上,廣州發(fā)布的票價方案并未被佛山接受。昨日物價部門有關工作人員透露,由于兩地尚未就這條地跨兩市的軌道交通收費標準達成共識,故經兩地協(xié)商后廣州市物價局已暫時撤下早前公布的票價方案。
佛山鐵投有關負責人告訴記者,在票價等事務上,廣佛雙方是建立了協(xié)調機制的,導致這情況的發(fā)生主要是兩地決策程序的差異。目前,佛山的審批程序還沒走完。
二問:穗版方案為何不被佛山接受?兩地投入和收費方式不同
“首先我們得確定廣佛地鐵的經營主體是誰,這段地鐵是屬于廣州地鐵延長線,還是單指佛山地鐵呢?假如是廣州地鐵延長線,由他們制定無可厚非,但目前我們沒有得到相關確認,至少廣州單方面定價,在法理上是經不住推敲的?!狈鹕绞形飪r局綜合法規(guī)科科長關汝培表示,在經營主體尚未得到確認之前,廣州版定價缺乏法律效力。
可以確定的是,廣州版的廣佛線首通段票價方案將有變數(shù)。佛山物價部門相關負責人指出,佛山這次未接受“廣州版”方案,是基于成本和收費方式的不同所考慮的。
他還解釋,由于廣佛地鐵在廣州境內的總長和佛山境內長度不一,同時兩地運營地鐵的成本、兩地對公共交通的財政補貼也不同,而且兩地都有不同的公交優(yōu)惠票價政策,如果單純按照廣州的收費標準去制定廣佛地鐵的票價,并不切合實際。目前佛山也在規(guī)劃、動工自己區(qū)域內的地鐵網絡,按廣州的收費方案,將會給自身今后定價帶來很多困難。
三問:最終票價方案何時出?會漲還是降?本月若不敲定或延誤票務系統(tǒng)設計
廣州與佛山的物價部門均表示將盡快出臺票價方案。
據悉,7月19日和26日廣佛地鐵首通段兩個標段的短軌鋪設已經相繼完成,廣佛地鐵地下軌道實現(xiàn)全線貫通。預計8月底全部完成軌道鋪設工作,9月中旬廣佛地鐵首通段的列車就可進入軌道進行正線調試,初定11月2日開始載客試運行。
佛山鐵投有關負責人昨日透露,最終票價方案會在本月內出臺。因為票價方案關系后續(xù)票務系統(tǒng)設計等一系列工作,按廣佛線開通時間表倒推,本月需要拿出票價方案。目前,地鐵開通籌備工作正有序進行?!翱梢苑判牡氖?,從目前了解的情況來看,最終票價不會超出廣州方面公布的方案?!彼f。
“希望爭取在本月內制定,但是還要看審核情況?!狈鹕轿飪r有關負責人介紹。
四問:新票價方案會否聽證?佛山暫不考慮
今年6月,廣佛軌道交通公司總經理徐一平在接受媒體采訪中表示過,廣州地鐵的票價是經過聽證的,至于廣佛地鐵,其票價牽涉到多方面的問題,是否舉行聽證,目前兩市政府和同城化辦公室正在抓緊協(xié)調。
對此,佛山市發(fā)改(物價)局有關負責人表示,由于廣佛地鐵首通段還未投入使用,其經營情況暫不可掌握,缺少經營數(shù)據作為聽證依據,因而在廣佛地鐵首通段的票價上,暫不考慮聽證。
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