南方日報訊 從佛山坐地鐵到廣州，票價最低2元，最高6元，廣州市物價局公布的地鐵廣佛線首通段票價消息上周見諸媒體。令人始料未及的是，這一方案未被佛山確認并接受。佛山市發(fā)改（物價）局昨日明確表態(tài)，該方案還未達成共識，并指出“廣佛線經營主體未定不能定價” 、“廣州單方面發(fā)布定價經不住推敲”、“單純按廣州標準制定廣佛地鐵的票價并不切合實際”等。而廣州物價局官網已撤下文件，但有關新聞報道仍保留。這到底是怎樣回事？

最新動態(tài)：廣州物價官網撤下文件仍保留新聞鏈接

廣州市物價局日前在其官網上發(fā)布了廣州地鐵四號線、二號線、八號線、三號線北延段、廣佛線的里程分段計價辦法的批復。初定11月2日開始載客試運行的廣佛線定價標準與廣州地鐵網保持一致。佛山市民到達西朗后，可通過地鐵一號線換乘廣州各條地鐵線。此外，方案還公布了從佛山站點到廣州一號、二號、三號、八號線等的站點票價表。

然而，這份票價方案還未等市民“消化”就很快從官網上撤下。與此同時，穗版方案未被佛山接受。記者發(fā)現(xiàn)，雖然文件被撤下，但有關新聞報道仍保留，而且報道標題是“廣州6條即將開通地鐵票價公布 廣佛線最高6元”。

“其實那個票價方案還算合理，可以接受，只是現(xiàn)在又說要出新方案，感覺被‘忽悠’了?！币幻忻竦弥钚虑闆r后表示。受訪的多名市民指出，新方案可以調整，但希望不要借此“漲價”。

釋疑一問：廣州為何率先發(fā)布票價方案又撤下文件？兩地決策程序存差異

“之前廣州市政府已和佛山市政府協(xié)調好廣佛地鐵票價定價原則，原則不改變的情況下，票價應該不會改動?！睆V州市物價局價格處相關負責人表示，正在與佛山市物價局進行協(xié)商，盡快出臺廣佛地鐵票價。

對于佛山物價局的回應以及廣州率先發(fā)布廣佛線首通段票價等問題，該負責人表示不發(fā)表任何看法，“一切按程序走”。

而事實上，廣州發(fā)布的票價方案并未被佛山接受。昨日物價部門有關工作人員透露，由于兩地尚未就這條地跨兩市的軌道交通收費標準達成共識，故經兩地協(xié)商后廣州市物價局已暫時撤下早前公布的票價方案。

佛山鐵投有關負責人告訴記者，在票價等事務上，廣佛雙方是建立了協(xié)調機制的，導致這情況的發(fā)生主要是兩地決策程序的差異。目前，佛山的審批程序還沒走完。

二問：穗版方案為何不被佛山接受？兩地投入和收費方式不同

“首先我們得確定廣佛地鐵的經營主體是誰，這段地鐵是屬于廣州地鐵延長線，還是單指佛山地鐵呢？假如是廣州地鐵延長線，由他們制定無可厚非，但目前我們沒有得到相關確認，至少廣州單方面定價，在法理上是經不住推敲的?！狈鹕绞形飪r局綜合法規(guī)科科長關汝培表示，在經營主體尚未得到確認之前，廣州版定價缺乏法律效力。

可以確定的是，廣州版的廣佛線首通段票價方案將有變數(shù)。佛山物價部門相關負責人指出，佛山這次未接受“廣州版”方案，是基于成本和收費方式的不同所考慮的。

他還解釋，由于廣佛地鐵在廣州境內的總長和佛山境內長度不一，同時兩地運營地鐵的成本、兩地對公共交通的財政補貼也不同，而且兩地都有不同的公交優(yōu)惠票價政策，如果單純按照廣州的收費標準去制定廣佛地鐵的票價，并不切合實際。目前佛山也在規(guī)劃、動工自己區(qū)域內的地鐵網絡，按廣州的收費方案，將會給自身今后定價帶來很多困難。

三問：最終票價方案何時出？會漲還是降？本月若不敲定或延誤票務系統(tǒng)設計

廣州與佛山的物價部門均表示將盡快出臺票價方案。

據悉，7月19日和26日廣佛地鐵首通段兩個標段的短軌鋪設已經相繼完成，廣佛地鐵地下軌道實現(xiàn)全線貫通。預計8月底全部完成軌道鋪設工作，9月中旬廣佛地鐵首通段的列車就可進入軌道進行正線調試，初定11月2日開始載客試運行。

佛山鐵投有關負責人昨日透露，最終票價方案會在本月內出臺。因為票價方案關系后續(xù)票務系統(tǒng)設計等一系列工作，按廣佛線開通時間表倒推，本月需要拿出票價方案。目前，地鐵開通籌備工作正有序進行?！翱梢苑判牡氖?，從目前了解的情況來看，最終票價不會超出廣州方面公布的方案?！彼f。

“希望爭取在本月內制定，但是還要看審核情況?！狈鹕轿飪r有關負責人介紹。

四問：新票價方案會否聽證？佛山暫不考慮

今年6月，廣佛軌道交通公司總經理徐一平在接受媒體采訪中表示過，廣州地鐵的票價是經過聽證的，至于廣佛地鐵，其票價牽涉到多方面的問題，是否舉行聽證，目前兩市政府和同城化辦公室正在抓緊協(xié)調。

對此，佛山市發(fā)改（物價）局有關負責人表示，由于廣佛地鐵首通段還未投入使用，其經營情況暫不可掌握，缺少經營數(shù)據作為聽證依據，因而在廣佛地鐵首通段的票價上，暫不考慮聽證。