南昌地鐵一號(hào)線審查通過 萬壽宮站失而復(fù)得
2010-08-06 來源:中國(guó)江西新聞網(wǎng) 作者:記者 肖承聰 報(bào)道8月5日上午,南昌市軌道交通1號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)在南昌舉行,19位國(guó)內(nèi)地鐵建設(shè)的知名專家對(duì)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了深入細(xì)致研究和全面審查,部分車站設(shè)計(jì)被改良。
據(jù)悉,在此之前由于一號(hào)線上的萬壽宮站和中山路站兩站的距離比較近,所以在設(shè)計(jì)計(jì)劃中本打算取消萬壽宮的建設(shè)。但在專家的建議下,考慮到中山路路段是南昌市老城區(qū)最繁華的商業(yè)街,人口密度達(dá)到了每平方公里1.5萬人左右。為方百姓出行,和最大限度上利用地鐵運(yùn)力,萬壽宮站的建設(shè)方案再一次被提上議程并被確定實(shí)施。
考慮到中山路的道路交通狀況,大型盾構(gòu)機(jī)將無法進(jìn)場(chǎng)施工,所以一號(hào)線在中山路路段將采用明挖法進(jìn)行施工。由于一號(hào)線必須經(jīng)過中山橋路段,屆時(shí)中山橋?qū)?huì)在施工時(shí)被拆除,并被重建一座新的中山橋。
另外,部分車站的設(shè)計(jì)將會(huì)被改良,八一廣場(chǎng)站將會(huì)成為換乘站,設(shè)計(jì)為十字型,與二號(hào)線交叉。與設(shè)計(jì)面積為6萬6千平米,一共分為地下三層,共設(shè)12個(gè)出口。考慮到這是南昌的第一條地鐵線路,市民對(duì)進(jìn)出站的操作會(huì)有所生疏,所以在部分車站設(shè)置雙向進(jìn)出閘機(jī)。建立在十字路口的珠江站、高新大道站仍然保留過街通道。由于一號(hào)線的過河區(qū)間較多,所以在贛江和艾溪湖兩側(cè)車站設(shè)置防淹門(兼作人防門)。在今年10月份,施工單位就可全部完成進(jìn)場(chǎng)工作,進(jìn)行全部施工。
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