8月6日14點30分，湘桂鐵路鹿寨制梁場順利澆注完成最后一片組合箱梁，標志著中鐵十一局在湘桂鐵路7家施工單位中率先完成箱梁預(yù)制任務(wù),比業(yè)主計劃工期提前2個月。

中鐵十一局湘桂鐵路鹿寨制梁場擔(dān)負著湘桂鐵路VI標160孔（258片）箱梁的預(yù)制任務(wù)，其中整孔箱梁62孔（32.6米梁60孔，24.6米梁2孔），組合箱梁98孔（32.6米梁89孔，24.6米梁9孔）。

自2009年4月開工建設(shè)以來，鹿寨制梁場的全體員工嚴格按照鐵道部“高標準、講科學(xué)、不懈怠”的建設(shè)要求，以“高質(zhì)量，高速度”為指導(dǎo)思想，充分發(fā)揚“拼搏奉獻、銳意進取、永爭一流”的精神，戰(zhàn)嚴寒斗酷暑，積極開展“建功湘桂、永爭一流”勞動競賽活動，持續(xù)掀起施工大干高潮。同時對箱梁預(yù)制工序制定節(jié)點時間，嚴格考核，確保了工程質(zhì)量。

中鐵十一局湘桂鐵路鹿寨制梁場于2009年10月28日順利生產(chǎn)首孔箱梁； 2010年2月8日在全線第一家通過鐵道部認證，贏得了鐵道部專家“硬件過硬、軟件優(yōu)秀”的高度贊譽，并成為湘桂鐵路7家施工單位中以最高分通過認證的梁場； 2010年4月15日成功架設(shè)廣西境內(nèi)第一片大噸位預(yù)制箱梁，結(jié)束了廣西沒有大噸位箱梁的歷史；創(chuàng)造了6個制梁臺座單月生產(chǎn)65片梁的湘桂最快速度；提前128天完成公司“雙預(yù)控”指標；提前2個月完成業(yè)主計劃工期，成為湘桂鐵路七個標段中第一個完成箱梁預(yù)制任務(wù)的梁場。實現(xiàn)了安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目標，受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評。