石武鐵路客運(yùn)專線 全長8715米大別山第一隧

歷經(jīng)588個(gè)日夜連續(xù)奮戰(zhàn)，昨日上午7時(shí)38分，石武（石家莊到武漢）鐵路客運(yùn)專線——全長8715米的大別山第一隧——大悟縣黃龍寺隧道勝利貫通。
 

黃龍寺隧道，位于鄂豫兩省交界處，隧道全長達(dá)8715米，是石武沿線最長的隧道，素有大別山第一長隧之稱。隧道通過地段巖層為堅(jiān)硬的花崗巖結(jié)構(gòu)，開挖難度極大，武廣客運(yùn)專線有限公司將其列為武廣高鐵向北延伸的咽喉、控制性工程。承擔(dān)施工的中國鐵建二十三局集團(tuán)與武廣公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院、北京鐵城監(jiān)理公司系統(tǒng)協(xié)商，制定了周密的施工組織方案。

自2009年元月開工以來，黃龍寺隧道施工就一直處于緊張的攻堅(jiān)階段。為此，黃龍寺隧道先后增設(shè)一個(gè)橫洞和兩個(gè)斜井，以擴(kuò)大工作面，緩解隧道通風(fēng)壓力。通過增加炮眼，嚴(yán)格控制每次爆破深度和工序銜接，增強(qiáng)光爆效果和提升開挖效率，確保了各個(gè)節(jié)點(diǎn)工期。

黃龍寺隧道的順利貫通，標(biāo)志著石武鐵路客運(yùn)專線湖北段的建設(shè)進(jìn)入了新的階段，為完成年度無砟軌道施工鋪平了道路。

石武鐵路客運(yùn)專線的通車，必將為大別山紅色老區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的生機(jī)和活力。