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深圳地鐵票價(jià)下月16日聽(tīng)證

2010-08-17 來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào) 作者:饒潔
本文摘要:昨日,深圳發(fā)改委在媒體發(fā)布公告稱(chēng),將于9月16日舉行深圳市城市軌道交通票價(jià)聽(tīng)證會(huì),并公布了聽(tīng)證代表報(bào)名事宜。

    昨日,深圳發(fā)改委在媒體發(fā)布公告稱(chēng),將于9月16日舉行深圳市城市軌道交通票價(jià)聽(tīng)證會(huì),并公布了聽(tīng)證代表報(bào)名事宜。

  據(jù)公告稱(chēng),本次聽(tīng)證會(huì)安排聽(tīng)證會(huì)參加人22名,將包括消費(fèi)者11名,經(jīng)營(yíng)者3名,市人大代表1名,市政協(xié)委員1名,政府部門(mén)3名,專(zhuān)家學(xué)者3名。消費(fèi)者參加人自愿報(bào)名,如報(bào)名人數(shù)超過(guò)11名,將采取抽簽方式產(chǎn)生;市人大代表、市政協(xié)委員、專(zhuān)家學(xué)者、政府部門(mén)參加人由發(fā)改委聘請(qǐng)。
報(bào)名時(shí)間從8月16日至8月20日。此次聽(tīng)證會(huì)還將安排消費(fèi)者參加人替補(bǔ)3名。設(shè)旁聽(tīng)席,旁聽(tīng)人員5名,由市發(fā)改局根據(jù)報(bào)名情況隨機(jī)選取產(chǎn)生。

  此次地鐵票價(jià)聽(tīng)證,除了今年年內(nèi)地鐵2號(hào)線(xiàn)首期及地鐵3號(hào)線(xiàn)有可能接客營(yíng)業(yè),需核定票價(jià)外,也與地鐵公司對(duì)外宣稱(chēng)的“巨虧”有關(guān)。此前地鐵公司負(fù)責(zé)人在市人大常委會(huì)的一次調(diào)研中宣稱(chēng),由于地鐵巨大的投資和低票價(jià)公益性,帶來(lái)政策性的巨額虧損,預(yù)計(jì)2012—2016年,深圳地鐵計(jì)折舊和利息虧損額約220億元。該負(fù)責(zé)人表示,深圳地鐵集團(tuán)目前運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路為25.3公里,最高峰的乘客人數(shù)為66.3萬(wàn)人,目前起步價(jià)為2元,人均票價(jià)是2.8元,而實(shí)際成本為5.9元。鑒于地鐵運(yùn)營(yíng)目前面臨的政策性虧損,地鐵公司希望建立地鐵票價(jià)彈性定價(jià)機(jī)制,即政府規(guī)定最高限價(jià),由地鐵公司根據(jù)客流和營(yíng)運(yùn)情況進(jìn)行打折。

  昨日,記者咨詢(xún)市發(fā)改委,相關(guān)人士表示具體的聽(tīng)證方案將在15天后通過(guò)媒體對(duì)外公布,聽(tīng)證方案將涉及地鐵一期、二期的票價(jià)。

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深圳地鐵票價(jià)下月16日聽(tīng)證

深圳特區(qū)報(bào)

    昨日,深圳發(fā)改委在媒體發(fā)布公告稱(chēng),將于9月16日舉行深圳市城市軌道交通票價(jià)聽(tīng)證會(huì),并公布了聽(tīng)證代表報(bào)名事宜。

  據(jù)公告稱(chēng),本次聽(tīng)證會(huì)安排聽(tīng)證會(huì)參加人22名,將包括消費(fèi)者11名,經(jīng)營(yíng)者3名,市人大代表1名,市政協(xié)委員1名,政府部門(mén)3名,專(zhuān)家學(xué)者3名。消費(fèi)者參加人自愿報(bào)名,如報(bào)名人數(shù)超過(guò)11名,將采取抽簽方式產(chǎn)生;市人大代表、市政協(xié)委員、專(zhuān)家學(xué)者、政府部門(mén)參加人由發(fā)改委聘請(qǐng)。
報(bào)名時(shí)間從8月16日至8月20日。此次聽(tīng)證會(huì)還將安排消費(fèi)者參加人替補(bǔ)3名。設(shè)旁聽(tīng)席,旁聽(tīng)人員5名,由市發(fā)改局根據(jù)報(bào)名情況隨機(jī)選取產(chǎn)生。

  此次地鐵票價(jià)聽(tīng)證,除了今年年內(nèi)地鐵2號(hào)線(xiàn)首期及地鐵3號(hào)線(xiàn)有可能接客營(yíng)業(yè),需核定票價(jià)外,也與地鐵公司對(duì)外宣稱(chēng)的“巨虧”有關(guān)。此前地鐵公司負(fù)責(zé)人在市人大常委會(huì)的一次調(diào)研中宣稱(chēng),由于地鐵巨大的投資和低票價(jià)公益性,帶來(lái)政策性的巨額虧損,預(yù)計(jì)2012—2016年,深圳地鐵計(jì)折舊和利息虧損額約220億元。該負(fù)責(zé)人表示,深圳地鐵集團(tuán)目前運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路為25.3公里,最高峰的乘客人數(shù)為66.3萬(wàn)人,目前起步價(jià)為2元,人均票價(jià)是2.8元,而實(shí)際成本為5.9元。鑒于地鐵運(yùn)營(yíng)目前面臨的政策性虧損,地鐵公司希望建立地鐵票價(jià)彈性定價(jià)機(jī)制,即政府規(guī)定最高限價(jià),由地鐵公司根據(jù)客流和營(yíng)運(yùn)情況進(jìn)行打折。

  昨日,記者咨詢(xún)市發(fā)改委,相關(guān)人士表示具體的聽(tīng)證方案將在15天后通過(guò)媒體對(duì)外公布,聽(tīng)證方案將涉及地鐵一期、二期的票價(jià)。