喀和鐵路12月1日將全線通車

這條國(guó)家投資50.73億元，全長(zhǎng)488.27公里的鐵路自2008年12月正式開工以來，鐵路建設(shè)者們晝夜奮戰(zhàn)、風(fēng)餐露宿、加快施工，短短一年多時(shí)間就全部完成路基和橋涵工程建設(shè)，半年多時(shí)間就完成鋪軌75%，創(chuàng)造了鐵路建設(shè)史上的高速度。

    鋪軌采用先進(jìn)的DPK-32型鋪軌機(jī)，能將22噸重的44根水泥軌枕連同鋼軌一次就位，鋪軌平整，加固結(jié)實(shí)，鋼軌銜接與鋼釘連接緊密，鋪軌質(zhì)量、速度又好又快。鋪軌速度達(dá)每天5公里左右進(jìn)行，預(yù)計(jì)9月底鋪軌工作將全部結(jié)束，12月1日將全線通車試運(yùn)行。

    中鐵十五局鋪架工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)曹方文說：“我們中鐵十五局自2009年8月1日開始從始點(diǎn)站喀什鋪軌以來，截止目前已累計(jì)鋪軌353公里，架梁519孔，在和田境內(nèi)已經(jīng)完成鋪軌24公里，預(yù)計(jì)到9月30日鋪到終點(diǎn)和田站。”

    在加緊鋪軌的同時(shí)，鐵路沿線火車站建設(shè)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行，目前總投資6.5億元的喀什、疏勒、英吉沙、莎車、澤普、葉城、皮山、藏桂、224團(tuán)、墨玉、和田市等11火車站正齊頭并進(jìn)，加快建設(shè)。在皮山火車站，記者看到房建主體工程已接近尾聲，站臺(tái)、貨場(chǎng)、倉庫、鍋爐房、變電所、給水所、軌道車庫等工程正加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)到9月底將全部竣工，交付使用。

    兵建集團(tuán)皮山火車站項(xiàng)目總監(jiān)、工程師張曉東說，皮山火車站占地約5萬平方米，建筑面積4500平方米，預(yù)計(jì)除票房外，其他工程將在8月20日全部完工，票房建設(shè)9月底竣工。

    由于鐵路建設(shè)工期從原計(jì)劃3年壓縮到了2年，鐵路建設(shè)者們加班加點(diǎn)，加快施工，確保鐵路提前一年通車。