京石鐵路客運(yùn)專線大跨度鐵路轉(zhuǎn)體連續(xù)梁成功對(duì)接
2010-08-20 來源:新華網(wǎng)河北頻道 作者:未知8月19日凌晨3點(diǎn)20分,京石鐵路客運(yùn)專線滹沱河特大橋分別平行于京廣鐵路兩側(cè)的單體預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,通過千斤頂?shù)倪B續(xù)牽引,相向轉(zhuǎn)過25度和18度之后,猶如兩條巨龍?jiān)诰V鐵路上空成功對(duì)接。
由鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、中鐵十二局集團(tuán)承建的京石客運(yùn)專線重點(diǎn)控制性工程滹沱河特大橋跨京廣鐵路連續(xù)梁,單體主跨128米、轉(zhuǎn)體重量12000噸,與京廣鐵路營運(yùn)線交角28°17′。為減少橋梁上部結(jié)構(gòu)施工對(duì)既有鐵路行車安全的影響,采用平衡轉(zhuǎn)體施工技術(shù),即先在鐵路兩側(cè)澆筑梁體,然后通過轉(zhuǎn)體使主橋就位、調(diào)整梁體線形、封固球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)體系的上下盤,最后澆筑合攏段貫通全橋。
據(jù)專家介紹,該連續(xù)梁是京石客運(yùn)專線全線唯一采取平衡轉(zhuǎn)體施工技術(shù)的連續(xù)梁。
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