中鐵十五局再創(chuàng)鐵路日鋪軌全國新紀(jì)錄

   新疆喀（什）和（田）鐵路鋪軌現(xiàn)場，當(dāng)標(biāo)有“中國鐵建十五局集團”的鋪軌機將最后一節(jié)軌排緩緩落地對位時，工地上響起雷鳴般的掌聲，共同慶祝十五局集團創(chuàng)造24小時不間斷單線鋪軌 11.366 公里這一國內(nèi)新紀(jì)錄的誕生。

    這是十五局集團六公司繼1998年在南疆鐵路西延工程創(chuàng)造獨頭單線日鋪軌10.688公里、2002年在西（安）合（肥）鐵路工程創(chuàng)造鐵路隧道整體道床500米無縫長軌鋪設(shè)、2006年在黃萬鐵路（河北黃驊南站至天津萬家碼頭）創(chuàng)造國內(nèi)日架直線32米梁14孔等三項中國企業(yè)新紀(jì)錄后，創(chuàng)造的第四項鐵路鋪架施工全國新紀(jì)錄。

    喀和鐵路正線全長487公里，它的建成對完善新疆自治區(qū)鐵路網(wǎng)布局,配合中央實施西部大開發(fā)的重大決策，增進民族團結(jié)，加速開發(fā)玉石、煤炭、石油等礦產(chǎn)資源，拉動地方經(jīng)濟具有十分重要的現(xiàn)實意義和歷史意義。承擔(dān)其全部鋪架施工任務(wù)的十五局集團六公司自進場以來，克服氣候炎熱、風(fēng)沙肆虐、干旱缺水、管理跨度大等困難，通過開展創(chuàng)先爭優(yōu)、“百日攻堅勞動競賽”、技術(shù)比武等活動，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成節(jié)點任務(wù)，努力實現(xiàn)鐵道部“把喀什至和田鐵路建成祖國西北邊陲的經(jīng)濟振興線、民族團結(jié)線、和諧幸福線”的總目標(biāo)。

    喀和鐵路建設(shè)指揮部、烏鐵建監(jiān)理公司等有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)在十五局集團六公司董事長、總經(jīng)理薛學(xué)勇，六公司副總經(jīng)理兼喀和項目經(jīng)理呂超的陪同下，共同見證了這一新紀(jì)錄的誕生。和田電視臺等多家新聞媒體對創(chuàng)紀(jì)錄情況進行了現(xiàn)場報道。