記者從市政府昨天召開的新聞發(fā)布會上獲悉，鐵路寧波站停運(yùn)后，大規(guī)模的擴(kuò)建工程就將全面開工。

　　市政府副秘書長張延表示，如今的鐵路寧波站，堪稱華東地區(qū)設(shè)備設(shè)施最落后的火車站之一。兩個(gè)候車室，面積只有2649平方米，還不如其他同類車站一個(gè)候車廳的面積。鐵路寧波站員工每天等于是在“螺螄殼里做道場?！?/P>

　　這一切，即將改變。

　　新鐵路寧波站將在原址改建，北側(cè)依然是天一閣和月湖公園。南側(cè)將成為站區(qū)規(guī)劃中的綠化核心。

　　按照效果圖，整個(gè)建筑主要由中央橢圓形的水珠和起伏流動的“波浪”構(gòu)成。結(jié)合建筑的頂部、下部及兩側(cè)的雨棚所呈現(xiàn)出的優(yōu)美弧線形態(tài)，看上去仿佛隨風(fēng)舞動的海浪，充分展現(xiàn)了“天一生水”的歷史文化特征。

　　據(jù)介紹，寧波站改擴(kuò)建項(xiàng)目將拆除原有站房和客車整備所，新建南北站房、高架候車室和地下集散廳，新建站房50000平方米，無站臺柱雨棚58500平方米，地下集散廳13000平方米，站場總規(guī)模為8站臺16條鐵路線。

　　改建后的站房面積將是目前的17倍，規(guī)模相當(dāng)于鐵路上海南站，預(yù)算總額達(dá)34．3億元，計(jì)劃與杭甬客專同步建成運(yùn)營。軌道交通2、4號線將在該站地下設(shè)站換乘。南北廣場的地上和地下均設(shè)有充足的公交車、出租車和社會車的泊位。

　　屆時(shí)，寧波站將成為市中心城區(qū)集鐵路、軌道交通、公交客運(yùn)、出租車等多種交通方式于一體的“零換乘”綜合客運(yùn)交通樞紐。