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滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段將于本月底正式開工建設(shè)

2010-09-06 來源:昆明信息港 作者:未知
本文摘要:繼滬昆客運(yùn)專線長沙至昆明段于今年3月26日在貴陽正式開工后,昨天從云南省政府鐵路建設(shè)督導(dǎo)組獲悉,滬昆客運(yùn)專線云南段將于本月底正式開工建設(shè)。該鐵路是云南省首條高速鐵路,工期5年

繼滬昆客運(yùn)專線長沙至昆明段于今年3月26日在貴陽正式開工后,昨天從云南省政府鐵路建設(shè)督導(dǎo)組獲悉,滬昆客運(yùn)專線云南段將于本月底正式開工建設(shè)。該鐵路是云南省首條高速鐵路,工期5年半,竣工后,長沙至昆明客車全程運(yùn)行時(shí)間將由目前的22.8小時(shí)縮至4小時(shí)以內(nèi)。

昆明鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段自長沙樞紐新長沙站引出,經(jīng)湖南湘潭、婁底、懷化,貴州凱里、貴陽、安順、盤縣,云南曲靖,至昆明樞紐昆明南站,線路全長約1167公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速的條件。云南段的正線全長184.7公里,建設(shè)工期為5.5年,靜態(tài)投資為221.28億元,涉及云南省2市5縣3區(qū),是目前云南省境內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最高、速度最快的鐵路項(xiàng)目,投資規(guī)模僅次于云桂鐵路。

“既有的滬昆鐵路長沙至昆明段全長1625公里,由于滬昆通道運(yùn)輸需求增長迅猛,而線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、客貨共線運(yùn)輸,客車平均時(shí)速不足70公里?!崩ッ麒F路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,滬昆高速鐵路長沙至昆明段將新建25個(gè)車站。新長沙站至貴陽北段建設(shè)工期4年,貴陽北至昆明南段建設(shè)工期5.5年。其中,滬昆客運(yùn)專線杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線已于2009年底開工建設(shè),這條全長933公里的快速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里。

“在以往省部級合作修建的鐵路中,云南省最高的出資比例為45%(鐵道部為55%),最低出資比例為30%(鐵道部為70%),但是在滬昆客專的省內(nèi)段的建設(shè)中,鐵道部全額支付鐵路建設(shè)費(fèi)用,云南省只需支付征地拆遷費(fèi)用?!痹颇鲜¤F路投資有限公司一位負(fù)責(zé)人透露。

另外,從昨天召開了滬昆客專云南段征地拆遷工作動(dòng)員大會上還了解到,滬昆客運(yùn)專線云南段所需永久用地為10108.7畝,臨時(shí)用地13153.2畝,拆遷房屋15.362萬平方米。按照相關(guān)部門的要求,滬昆客運(yùn)專線云南境內(nèi)的永久用地征用將在明年9月30日前完成,房屋拆遷將在明年底完成,控制性重點(diǎn)工程先行用地將在今年10月1日前提供。

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滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段將于本月底正式開工建設(shè)

昆明信息港

繼滬昆客運(yùn)專線長沙至昆明段于今年3月26日在貴陽正式開工后,昨天從云南省政府鐵路建設(shè)督導(dǎo)組獲悉,滬昆客運(yùn)專線云南段將于本月底正式開工建設(shè)。該鐵路是云南省首條高速鐵路,工期5年半,竣工后,長沙至昆明客車全程運(yùn)行時(shí)間將由目前的22.8小時(shí)縮至4小時(shí)以內(nèi)。

昆明鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段自長沙樞紐新長沙站引出,經(jīng)湖南湘潭、婁底、懷化,貴州凱里、貴陽、安順、盤縣,云南曲靖,至昆明樞紐昆明南站,線路全長約1167公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留進(jìn)一步提速的條件。云南段的正線全長184.7公里,建設(shè)工期為5.5年,靜態(tài)投資為221.28億元,涉及云南省2市5縣3區(qū),是目前云南省境內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最高、速度最快的鐵路項(xiàng)目,投資規(guī)模僅次于云桂鐵路。

“既有的滬昆鐵路長沙至昆明段全長1625公里,由于滬昆通道運(yùn)輸需求增長迅猛,而線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、客貨共線運(yùn)輸,客車平均時(shí)速不足70公里?!崩ッ麒F路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,滬昆高速鐵路長沙至昆明段將新建25個(gè)車站。新長沙站至貴陽北段建設(shè)工期4年,貴陽北至昆明南段建設(shè)工期5.5年。其中,滬昆客運(yùn)專線杭州至長沙鐵路客運(yùn)專線已于2009年底開工建設(shè),這條全長933公里的快速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里。

“在以往省部級合作修建的鐵路中,云南省最高的出資比例為45%(鐵道部為55%),最低出資比例為30%(鐵道部為70%),但是在滬昆客專的省內(nèi)段的建設(shè)中,鐵道部全額支付鐵路建設(shè)費(fèi)用,云南省只需支付征地拆遷費(fèi)用。”云南省鐵路投資有限公司一位負(fù)責(zé)人透露。

另外,從昨天召開了滬昆客專云南段征地拆遷工作動(dòng)員大會上還了解到,滬昆客運(yùn)專線云南段所需永久用地為10108.7畝,臨時(shí)用地13153.2畝,拆遷房屋15.362萬平方米。按照相關(guān)部門的要求,滬昆客運(yùn)專線云南境內(nèi)的永久用地征用將在明年9月30日前完成,房屋拆遷將在明年底完成,控制性重點(diǎn)工程先行用地將在今年10月1日前提供。