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包鋼集團(tuán)310乙字鋼促進(jìn)我國鐵路重載車輛更新?lián)Q代

2010-09-06 來源:新華網(wǎng)內(nèi)蒙古頻道 作者:王宇天
本文摘要:由包頭鋼鐵集團(tuán)公司生產(chǎn)的高強(qiáng)度耐載重310乙字鋼,經(jīng)過近幾年來的廣泛運(yùn)行,目前已累計(jì)生產(chǎn)7萬多噸,這種鋼材的應(yīng)用,滿足了我國鐵路高速重載的發(fā)展需要,有力地促進(jìn)了我國鐵路車

由包頭鋼鐵集團(tuán)公司生產(chǎn)的高強(qiáng)度耐載重310乙字鋼,經(jīng)過近幾年來的廣泛運(yùn)行,目前已累計(jì)生產(chǎn)7萬多噸,這種鋼材的應(yīng)用,滿足了我國鐵路高速重載的發(fā)展需要,有力地促進(jìn)了我國鐵路車輛的更新?lián)Q代。

    據(jù)了解,310乙字鋼是用來制作火車車廂主梁的專用特殊型鋼,是由包頭鋼鐵集團(tuán)公司等多家單位歷時(shí)4年自主研發(fā)成功的,獲得了內(nèi)蒙古科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),并且在北京二級(jí)車輛市場(chǎng)、內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)鐵路車輛廠等企業(yè)推廣使用,占國內(nèi)總產(chǎn)量的60%以上。

    由于包頭鋼鐵集團(tuán)公司生產(chǎn)的310乙字鋼采用了冶煉、軋制多項(xiàng)工藝,具有高強(qiáng)度、高韌性和優(yōu)良的焊接性能,用它制造的鐵路車輛減輕了車體自重,使載重量由原來的60噸提高到80噸,降低了運(yùn)輸成本,滿足了我國鐵路高速重載的發(fā)展需要,有力地促進(jìn)了鐵路車輛的更新?lián)Q代。
 

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包鋼集團(tuán)310乙字鋼促進(jìn)我國鐵路重載車輛更新?lián)Q代

新華網(wǎng)內(nèi)蒙古頻道

由包頭鋼鐵集團(tuán)公司生產(chǎn)的高強(qiáng)度耐載重310乙字鋼,經(jīng)過近幾年來的廣泛運(yùn)行,目前已累計(jì)生產(chǎn)7萬多噸,這種鋼材的應(yīng)用,滿足了我國鐵路高速重載的發(fā)展需要,有力地促進(jìn)了我國鐵路車輛的更新?lián)Q代。

    據(jù)了解,310乙字鋼是用來制作火車車廂主梁的專用特殊型鋼,是由包頭鋼鐵集團(tuán)公司等多家單位歷時(shí)4年自主研發(fā)成功的,獲得了內(nèi)蒙古科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),并且在北京二級(jí)車輛市場(chǎng)、內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)鐵路車輛廠等企業(yè)推廣使用,占國內(nèi)總產(chǎn)量的60%以上。

    由于包頭鋼鐵集團(tuán)公司生產(chǎn)的310乙字鋼采用了冶煉、軋制多項(xiàng)工藝,具有高強(qiáng)度、高韌性和優(yōu)良的焊接性能,用它制造的鐵路車輛減輕了車體自重,使載重量由原來的60噸提高到80噸,降低了運(yùn)輸成本,滿足了我國鐵路高速重載的發(fā)展需要,有力地促進(jìn)了鐵路車輛的更新?lián)Q代。