8月30日17時(shí)20分，歌樂山站鞭炮齊鳴。51342次列車緩緩?fù)ㄟ^該站，標(biāo)志著襄渝鐵路增建二線重慶樞紐開通。

　　記者了解到，1975年通車的襄渝鐵路，長(zhǎng)期以來一直是鐵路西南通道的“瓶頸”。增建二線工程建成后，襄渝鐵路可以開行50對(duì)客車，貨運(yùn)能力達(dá)到每年4000萬噸以上，是原來單線運(yùn)營(yíng)的兩倍多。

　　襄渝鐵路增建二線正線建成后，重慶樞紐剩余工程量大，各專業(yè)交叉在既有線作業(yè)，施工難度較大。但承建單位見縫插針、超前謀劃、科學(xué)決策、精心施工，按期完成了襄渝鐵路增建二線重慶樞紐蔡家至重慶東、井口至歌樂山聯(lián)絡(luò)線的所有建設(shè)任務(wù)，確保了重慶樞紐如期開通。