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云南廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程開(kāi)工

2010-09-13 來(lái)源:人民網(wǎng) 作者:徐元鋒
本文摘要:人民網(wǎng)昆明9月10日電 (記者 徐元鋒)9月10日上午,云南廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程在楚雄彝族自治州新火車站處舉行。

人民網(wǎng)昆明9月10日電?。ㄓ浾?徐元鋒)9月10日上午,云南廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程在楚雄彝族自治州新火車站處舉行。

  該項(xiàng)工程位于云貴高原西部,東端與成昆鐵路和正在建設(shè)的昆(明)廣(通)復(fù)線接軌,西端與大理至瑞麗鐵路、大理至麗江至香格里拉鐵路接軌,是泛亞鐵路西線、滇藏鐵路的重要組成部分。線路自廣通北經(jīng)楚雄、南華南、祥云至大理東,新建雙線175公里,總投資143.1億元。項(xiàng)目資本金占總投資的一半,其中鐵道部出資六成,云南省出資四成。

  據(jù)悉,廣通到大理的鐵路于1998年6月建成,如今已不能滿足發(fā)展需要。擴(kuò)能改造工程按照一級(jí)鐵路雙線建設(shè),采用電力牽引,其中旅客列車的設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里。該工程線路穿行于金沙江、元江、瀾滄江三大水系的分水嶺地帶,地形起伏大,橋隧比達(dá)到64.5%,建設(shè)工期為4年。

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云南廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程開(kāi)工

人民網(wǎng)

人民網(wǎng)昆明9月10日電 (記者 徐元鋒)9月10日上午,云南廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程在楚雄彝族自治州新火車站處舉行。

  該項(xiàng)工程位于云貴高原西部,東端與成昆鐵路和正在建設(shè)的昆(明)廣(通)復(fù)線接軌,西端與大理至瑞麗鐵路、大理至麗江至香格里拉鐵路接軌,是泛亞鐵路西線、滇藏鐵路的重要組成部分。線路自廣通北經(jīng)楚雄、南華南、祥云至大理東,新建雙線175公里,總投資143.1億元。項(xiàng)目資本金占總投資的一半,其中鐵道部出資六成,云南省出資四成。

  據(jù)悉,廣通到大理的鐵路于1998年6月建成,如今已不能滿足發(fā)展需要。擴(kuò)能改造工程按照一級(jí)鐵路雙線建設(shè),采用電力牽引,其中旅客列車的設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里。該工程線路穿行于金沙江、元江、瀾滄江三大水系的分水嶺地帶,地形起伏大,橋隧比達(dá)到64.5%,建設(shè)工期為4年。