渝利鐵路首座高風(fēng)險(xiǎn)隧道勝利貫通

9月20日上午8：56，經(jīng)過中鐵大橋局股份有限公司數(shù)百名建設(shè)者400多個(gè)晝夜的艱苦奮戰(zhàn)，渝利鐵路尖峰頂1號(hào)隧道勝利貫通。據(jù)悉，這是渝利鐵路全線首座勝利貫通的高風(fēng)險(xiǎn)隧道。

渝利鐵路尖峰頂1號(hào)雙線隧道全長860m，位于大背斜構(gòu)造，巖堆、突水、暗河、巖溶、瓦斯等地質(zhì)病害突出，是一座各種地質(zhì)病害較為集中的高風(fēng)險(xiǎn)隧道，也是渝利鐵路的重點(diǎn)控制性工程之一。

自2009年6月進(jìn)洞施工以來，中鐵大橋局集團(tuán)一公司全體建設(shè)者貫徹落實(shí)“高標(biāo)準(zhǔn)，講科學(xué)，不懈怠”的鐵路工程建設(shè)理念，圍繞復(fù)雜地質(zhì)條件下高風(fēng)險(xiǎn)隧道的施工難點(diǎn)和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以確保高風(fēng)險(xiǎn)隧道施工的安全為重點(diǎn)，加大對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)和安全教育力度，進(jìn)行了多次突發(fā)事故的現(xiàn)場(chǎng)演練。由于巖層節(jié)理發(fā)育，為防止隧道洞頂塌方，保證施工人員和施工機(jī)械的安全，項(xiàng)目部投資購置了國際先進(jìn)的RPD-180CBR多功能超前地質(zhì)鉆機(jī)，采用隧道進(jìn)出洞自動(dòng)登錄管理系統(tǒng)，在隧道口和掘進(jìn)面設(shè)置了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為安全生產(chǎn)和安全管理“保駕護(hù)航”。為確保施工質(zhì)量和工程進(jìn)度，項(xiàng)目部組織管理和技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)盯控，動(dòng)態(tài)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工的各類信息，加強(qiáng)對(duì)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的信息掌控，及時(shí)采取小導(dǎo)管壓漿、徑向注漿等措施，先后克服洞口巖堆、突水、突泥、巖溶等地質(zhì)病害的影響，成功穿越了最高達(dá)26米、沿線路方向長約8米的溶洞及溶洞群，使尖峰頂1號(hào)隧道成為渝利鐵路全線首座勝利貫通的高風(fēng)險(xiǎn)隧道。