《坐高鐵3小時(shí)到廣州市區(qū)》《高鐵對(duì)接地鐵》 《莫讓城市交通成為制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合的短板》 《方便市民乘坐高鐵 湖南應(yīng)向廣東學(xué)習(xí)》一篇篇報(bào)道熱捧廣州地鐵連接高鐵的做法。這是近日湘粵兩地媒體的聚焦點(diǎn)之一。9月25日，廣州市地鐵2號(hào)線直通武廣高鐵在廣州的始發(fā)站——廣州南站。當(dāng)天，就有數(shù)萬(wàn)名市民乘坐地鐵到廣州南站觀光。而來(lái)自深圳、東莞市的旅客，乘坐廣深城際公交化動(dòng)車組列車到廣州站轉(zhuǎn)乘地鐵，只需30分鐘就可轉(zhuǎn)乘武廣高鐵北上。這一信息極大地刺激了湘粵地區(qū)各家媒體的新聞嗅覺(jué)。

    順應(yīng)媒體的欲求，廣州鐵路 (集團(tuán))公司宣傳部門積極應(yīng)對(duì)，在9月20日武廣高鐵第四次調(diào)圖、高速動(dòng)車組列車開行對(duì)數(shù)增加到160列，9月25日廣州地鐵直通廣州南站之后，組織湖南地區(qū)多家媒體記者乘坐武廣高鐵和廣州地鐵，組織深圳、東莞的媒體記者乘坐廣深城際公交化動(dòng)車組列車、廣州地鐵和武廣高鐵，體驗(yàn)高鐵地鐵無(wú)縫對(duì)接、旅客快速轉(zhuǎn)乘的愜意旅途。由此，東莞日?qǐng)?bào)記者以時(shí)間為節(jié)點(diǎn)，采用寫實(shí)的手法發(fā)表了 《記者體驗(yàn)：東莞至武漢全程公交化只要5小時(shí)》的稿件；湖南日?qǐng)?bào)記者陶海音則在報(bào)道中強(qiáng)調(diào)了高鐵對(duì)接地鐵之后，湖南人乘高鐵看亞運(yùn)、游廣州的便捷性；長(zhǎng)沙晚報(bào)記者蘇毅用翔實(shí)的數(shù)據(jù)證實(shí)高鐵地鐵無(wú)縫對(duì)接對(duì)旅客的吸引力，其結(jié)論是： “廣州南站在建設(shè)時(shí)把大交通的概念引入車站，實(shí)現(xiàn)了旅客‘零換乘’和無(wú)屏障候車?！?/P>