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金溫鐵路擴(kuò)能改造工程溫州段正式開工建設(shè)

2010-12-09 來源:溫州晚報(bào)社 作者:佚名
本文摘要:今天上午10時(shí)30分,隨著施工現(xiàn)場禮炮的轟鳴,備受市民關(guān)注的金溫鐵路擴(kuò)能改造工程溫州段正式開工建設(shè)。

今天上午10時(shí)30分,隨著施工現(xiàn)場禮炮的轟鳴,備受市民關(guān)注的金溫鐵路擴(kuò)能改造工程溫州段正式開工建設(shè)。

1998年6月11日,金溫鐵路全線通車,不僅圓了溫州人民的世紀(jì)之夢,對我市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展也起到了重要的促進(jìn)作用。但是,隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,金溫鐵路時(shí)速低、運(yùn)力飽和,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求,人民群眾企盼一條新的現(xiàn)代化的高鐵大動(dòng)脈。

今年1月19日,金溫鐵路擴(kuò)能改造工程正式啟動(dòng)。據(jù)了解,擴(kuò)能改造的金溫鐵路按照全新的線位走向,線路正線全長188.812公里,建設(shè)工期為4年。設(shè)計(jì)行車時(shí)速200公里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目前80公里的時(shí)速。且全線采用取直方案,溫州市區(qū)到麗水市區(qū)呈一直線,麗水市區(qū)到永康呈一直線,永康到金華呈一直線,因此設(shè)置了大量高架橋和隧道,比“蛇形”延伸的現(xiàn)有金溫鐵路整整縮短了60多公里。

而金溫鐵路擴(kuò)能改造工程溫州段正線全長32.756公里,途經(jīng)青田縣山口鎮(zhèn)及我市的澤雅鎮(zhèn)、藤橋鎮(zhèn)、郭溪鎮(zhèn)、雙嶼鎮(zhèn)、終點(diǎn)到溫州南站。溫州段內(nèi)設(shè)橋梁16座、隧道10條、其中澤雅隧道為特長隧道,全長12030米,為單洞雙線隧道,是金溫鐵路線上最長的隧道。據(jù)了解,改造后的新金溫鐵路,西起金華南站,東至溫州火車南站,新建改建車站7個(gè),規(guī)劃輸送能力為日運(yùn)行客車69對、年貨運(yùn)1500萬噸。據(jù)測算,該工程建成后,市民乘坐動(dòng)車從溫州到金華只需1小時(shí),到杭州只需2.5小時(shí)左右,而到江西南昌也只需4至5小時(shí)。


 

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金溫鐵路擴(kuò)能改造工程溫州段正式開工建設(shè)

溫州晚報(bào)社

今天上午10時(shí)30分,隨著施工現(xiàn)場禮炮的轟鳴,備受市民關(guān)注的金溫鐵路擴(kuò)能改造工程溫州段正式開工建設(shè)。

1998年6月11日,金溫鐵路全線通車,不僅圓了溫州人民的世紀(jì)之夢,對我市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展也起到了重要的促進(jìn)作用。但是,隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展,金溫鐵路時(shí)速低、運(yùn)力飽和,已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求,人民群眾企盼一條新的現(xiàn)代化的高鐵大動(dòng)脈。

今年1月19日,金溫鐵路擴(kuò)能改造工程正式啟動(dòng)。據(jù)了解,擴(kuò)能改造的金溫鐵路按照全新的線位走向,線路正線全長188.812公里,建設(shè)工期為4年。設(shè)計(jì)行車時(shí)速200公里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出目前80公里的時(shí)速。且全線采用取直方案,溫州市區(qū)到麗水市區(qū)呈一直線,麗水市區(qū)到永康呈一直線,永康到金華呈一直線,因此設(shè)置了大量高架橋和隧道,比“蛇形”延伸的現(xiàn)有金溫鐵路整整縮短了60多公里。

而金溫鐵路擴(kuò)能改造工程溫州段正線全長32.756公里,途經(jīng)青田縣山口鎮(zhèn)及我市的澤雅鎮(zhèn)、藤橋鎮(zhèn)、郭溪鎮(zhèn)、雙嶼鎮(zhèn)、終點(diǎn)到溫州南站。溫州段內(nèi)設(shè)橋梁16座、隧道10條、其中澤雅隧道為特長隧道,全長12030米,為單洞雙線隧道,是金溫鐵路線上最長的隧道。據(jù)了解,改造后的新金溫鐵路,西起金華南站,東至溫州火車南站,新建改建車站7個(gè),規(guī)劃輸送能力為日運(yùn)行客車69對、年貨運(yùn)1500萬噸。據(jù)測算,該工程建成后,市民乘坐動(dòng)車從溫州到金華只需1小時(shí),到杭州只需2.5小時(shí)左右,而到江西南昌也只需4至5小時(shí)。