中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)
首頁 -> 資訊 > 企業(yè)資訊 > 內(nèi)容

鐵路天津站城際廣場的建設(shè)進(jìn)入沖刺階段

2010-12-09 來源:人民網(wǎng) 作者:佚名
本文摘要:隨著占地1.98萬平方米、基坑深達(dá)33.5米的地下四層主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封底,天津站交通樞紐軌道換乘中心地下施工中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)已全面完成,軌道換乘中心全面進(jìn)入內(nèi)部裝修和設(shè)備安裝階段。

隨著占地1.98萬平方米、基坑深達(dá)33.5米的地下四層主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封底,天津站交通樞紐軌道換乘中心地下施工中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)已全面完成,軌道換乘中心全面進(jìn)入內(nèi)部裝修和設(shè)備安裝階段。昨天(7日),記者從現(xiàn)場了解到,天津站城際廣場的建設(shè)也進(jìn)入沖刺階段,地面上石材的鋪筑已基本完成,連接城際廣場環(huán)島路和新開路的華興道將于本月底具備通行條件。此外地下?lián)Q乘中心的裝修已全面展開,其風(fēng)格定位為簡潔、明快。

華興道通車后:地上地下都能接送乘客

昨天,記者來到人們口中提到的“后廣場”——天津站城際廣場。記者看到,廣場上的石材路面已完成9成以上,工人們正在進(jìn)行最后一段與華興道交匯口的石材鋪設(shè)工作。石材的質(zhì)地與顏色與前廣場(景觀廣場)上的基本相同,石材表面略感粗糙,工人說這是為了避免雨雪天氣乘客摔倒。

連接新開路與城際廣場距離最短、最方便的一條路就是華興道。由于施工,機(jī)動(dòng)車無法通過這條路直接進(jìn)入天津站,而是需要繞行到前廣場,隨著這條道路月底具備通行條件,接送客人的車輛可以在地面通過即停即離的方式接送旅客。

記者在現(xiàn)場看到,華興道的兩側(cè)分別有一條伸入地下的通道,這是干什么用的呢?施工人員告訴記者,華興道通車后,廣場的地面只能實(shí)現(xiàn)即停即離,不可以等候。而這條通道是機(jī)動(dòng)車進(jìn)入地下一層的車道,車道分出租車專用道和社會(huì)車輛通道,出租車通過入口進(jìn)入蓄客區(qū),像天津站前廣場一樣,出租車在這里排隊(duì)到指定地點(diǎn)接客,然后從華興道另一側(cè)出口出去。社會(huì)車輛如果送客人,可以在地下一層送客,然后從華興道出口出去,如需停車,這里的停車場可停放300多輛機(jī)動(dòng)車。

通過這樣的方式即可以方便乘客搭乘出租或接送親友,也有效地疏理了地面交通,緩解了天津站前廣場的交通壓力。

地下?lián)Q乘中心:裝修簡潔設(shè)施方便

天津站地下乘換中心的機(jī)電安裝和裝飾裝修工作進(jìn)展很快,目前負(fù)一層和負(fù)二層的機(jī)電安裝工程已經(jīng)全部完成,裝飾裝修工程也將于年底初具規(guī)模。

人們會(huì)很關(guān)心,地下?lián)Q乘中心內(nèi)部是什么樣的?一個(gè)上下四層復(fù)雜的地下空間,會(huì)不會(huì)讓人迷路呢?記者了解到,作為天津站的一部分,地下?lián)Q乘中心的風(fēng)格與整體天津站協(xié)調(diào)統(tǒng)一,主體風(fēng)格簡潔、明快。墻面顏色為淡黃色,局部有一些金屬色的點(diǎn)綴。淺灰色的吊裝,或呈幾何圖形排列或呈放射狀的線條,照明燈光被巧妙地安插其間。地面和廳內(nèi)的柱子為灰白色的石材,給人寬敞、明亮的視覺效果。

地鐵2、3、9號(hào)線的站臺(tái)及站廳層為統(tǒng)一地裝修,其顏色和風(fēng)格與天津站內(nèi)外的主色調(diào)一致。

雖然地下?lián)Q乘中心為地下四層的結(jié)構(gòu),但有了明確的導(dǎo)向指引設(shè)施,乘客不必?fù)?dān)心在這里迷了路。施工人員指著地下一層正在鋪設(shè)地面石材的一處縫隙告訴記者,“這里的縫隙就是為了底下一層安裝指引牌而預(yù)留的?!钡叵?lián)Q乘中心內(nèi)部將在各層站廳、通道、樓梯、電梯等處,提供方向引導(dǎo)信息裝置,無論身處哪一層都可以按照指引,方便地找到自己所要去往的方向。

 

相關(guān)文章

?! ☆}
 
 
 
封面人物
市場周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

鐵路天津站城際廣場的建設(shè)進(jìn)入沖刺階段

人民網(wǎng)

隨著占地1.98萬平方米、基坑深達(dá)33.5米的地下四層主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封底,天津站交通樞紐軌道換乘中心地下施工中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)已全面完成,軌道換乘中心全面進(jìn)入內(nèi)部裝修和設(shè)備安裝階段。昨天(7日),記者從現(xiàn)場了解到,天津站城際廣場的建設(shè)也進(jìn)入沖刺階段,地面上石材的鋪筑已基本完成,連接城際廣場環(huán)島路和新開路的華興道將于本月底具備通行條件。此外地下?lián)Q乘中心的裝修已全面展開,其風(fēng)格定位為簡潔、明快。

華興道通車后:地上地下都能接送乘客

昨天,記者來到人們口中提到的“后廣場”——天津站城際廣場。記者看到,廣場上的石材路面已完成9成以上,工人們正在進(jìn)行最后一段與華興道交匯口的石材鋪設(shè)工作。石材的質(zhì)地與顏色與前廣場(景觀廣場)上的基本相同,石材表面略感粗糙,工人說這是為了避免雨雪天氣乘客摔倒。

連接新開路與城際廣場距離最短、最方便的一條路就是華興道。由于施工,機(jī)動(dòng)車無法通過這條路直接進(jìn)入天津站,而是需要繞行到前廣場,隨著這條道路月底具備通行條件,接送客人的車輛可以在地面通過即停即離的方式接送旅客。

記者在現(xiàn)場看到,華興道的兩側(cè)分別有一條伸入地下的通道,這是干什么用的呢?施工人員告訴記者,華興道通車后,廣場的地面只能實(shí)現(xiàn)即停即離,不可以等候。而這條通道是機(jī)動(dòng)車進(jìn)入地下一層的車道,車道分出租車專用道和社會(huì)車輛通道,出租車通過入口進(jìn)入蓄客區(qū),像天津站前廣場一樣,出租車在這里排隊(duì)到指定地點(diǎn)接客,然后從華興道另一側(cè)出口出去。社會(huì)車輛如果送客人,可以在地下一層送客,然后從華興道出口出去,如需停車,這里的停車場可停放300多輛機(jī)動(dòng)車。

通過這樣的方式即可以方便乘客搭乘出租或接送親友,也有效地疏理了地面交通,緩解了天津站前廣場的交通壓力。

地下?lián)Q乘中心:裝修簡潔設(shè)施方便

天津站地下乘換中心的機(jī)電安裝和裝飾裝修工作進(jìn)展很快,目前負(fù)一層和負(fù)二層的機(jī)電安裝工程已經(jīng)全部完成,裝飾裝修工程也將于年底初具規(guī)模。

人們會(huì)很關(guān)心,地下?lián)Q乘中心內(nèi)部是什么樣的?一個(gè)上下四層復(fù)雜的地下空間,會(huì)不會(huì)讓人迷路呢?記者了解到,作為天津站的一部分,地下?lián)Q乘中心的風(fēng)格與整體天津站協(xié)調(diào)統(tǒng)一,主體風(fēng)格簡潔、明快。墻面顏色為淡黃色,局部有一些金屬色的點(diǎn)綴。淺灰色的吊裝,或呈幾何圖形排列或呈放射狀的線條,照明燈光被巧妙地安插其間。地面和廳內(nèi)的柱子為灰白色的石材,給人寬敞、明亮的視覺效果。

地鐵2、3、9號(hào)線的站臺(tái)及站廳層為統(tǒng)一地裝修,其顏色和風(fēng)格與天津站內(nèi)外的主色調(diào)一致。

雖然地下?lián)Q乘中心為地下四層的結(jié)構(gòu),但有了明確的導(dǎo)向指引設(shè)施,乘客不必?fù)?dān)心在這里迷了路。施工人員指著地下一層正在鋪設(shè)地面石材的一處縫隙告訴記者,“這里的縫隙就是為了底下一層安裝指引牌而預(yù)留的。”地下?lián)Q乘中心內(nèi)部將在各層站廳、通道、樓梯、電梯等處,提供方向引導(dǎo)信息裝置,無論身處哪一層都可以按照指引,方便地找到自己所要去往的方向。