隨著占地1.98萬平方米、基坑深達(dá)33.5米的地下四層主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封底，天津站交通樞紐軌道換乘中心地下施工中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)已全面完成，軌道換乘中心全面進(jìn)入內(nèi)部裝修和設(shè)備安裝階段。昨天（7日），記者從現(xiàn)場了解到，天津站城際廣場的建設(shè)也進(jìn)入沖刺階段，地面上石材的鋪筑已基本完成，連接城際廣場環(huán)島路和新開路的華興道將于本月底具備通行條件。此外地下?lián)Q乘中心的裝修已全面展開，其風(fēng)格定位為簡潔、明快。

華興道通車后：地上地下都能接送乘客

昨天，記者來到人們口中提到的“后廣場”——天津站城際廣場。記者看到，廣場上的石材路面已完成9成以上，工人們正在進(jìn)行最后一段與華興道交匯口的石材鋪設(shè)工作。石材的質(zhì)地與顏色與前廣場（景觀廣場）上的基本相同，石材表面略感粗糙，工人說這是為了避免雨雪天氣乘客摔倒。

連接新開路與城際廣場距離最短、最方便的一條路就是華興道。由于施工，機(jī)動(dòng)車無法通過這條路直接進(jìn)入天津站，而是需要繞行到前廣場，隨著這條道路月底具備通行條件，接送客人的車輛可以在地面通過即停即離的方式接送旅客。

記者在現(xiàn)場看到，華興道的兩側(cè)分別有一條伸入地下的通道，這是干什么用的呢？施工人員告訴記者，華興道通車后，廣場的地面只能實(shí)現(xiàn)即停即離，不可以等候。而這條通道是機(jī)動(dòng)車進(jìn)入地下一層的車道，車道分出租車專用道和社會(huì)車輛通道，出租車通過入口進(jìn)入蓄客區(qū)，像天津站前廣場一樣，出租車在這里排隊(duì)到指定地點(diǎn)接客，然后從華興道另一側(cè)出口出去。社會(huì)車輛如果送客人，可以在地下一層送客，然后從華興道出口出去，如需停車，這里的停車場可停放300多輛機(jī)動(dòng)車。

通過這樣的方式即可以方便乘客搭乘出租或接送親友，也有效地疏理了地面交通，緩解了天津站前廣場的交通壓力。

地下?lián)Q乘中心：裝修簡潔設(shè)施方便

天津站地下乘換中心的機(jī)電安裝和裝飾裝修工作進(jìn)展很快，目前負(fù)一層和負(fù)二層的機(jī)電安裝工程已經(jīng)全部完成，裝飾裝修工程也將于年底初具規(guī)模。

人們會(huì)很關(guān)心，地下?lián)Q乘中心內(nèi)部是什么樣的？一個(gè)上下四層復(fù)雜的地下空間，會(huì)不會(huì)讓人迷路呢？記者了解到，作為天津站的一部分，地下?lián)Q乘中心的風(fēng)格與整體天津站協(xié)調(diào)統(tǒng)一，主體風(fēng)格簡潔、明快。墻面顏色為淡黃色，局部有一些金屬色的點(diǎn)綴。淺灰色的吊裝，或呈幾何圖形排列或呈放射狀的線條，照明燈光被巧妙地安插其間。地面和廳內(nèi)的柱子為灰白色的石材，給人寬敞、明亮的視覺效果。

地鐵2、3、9號(hào)線的站臺(tái)及站廳層為統(tǒng)一地裝修，其顏色和風(fēng)格與天津站內(nèi)外的主色調(diào)一致。

雖然地下?lián)Q乘中心為地下四層的結(jié)構(gòu)，但有了明確的導(dǎo)向指引設(shè)施，乘客不必?fù)?dān)心在這里迷了路。施工人員指著地下一層正在鋪設(shè)地面石材的一處縫隙告訴記者，“這里的縫隙就是為了底下一層安裝指引牌而預(yù)留的?！钡叵?lián)Q乘中心內(nèi)部將在各層站廳、通道、樓梯、電梯等處，提供方向引導(dǎo)信息裝置，無論身處哪一層都可以按照指引，方便地找到自己所要去往的方向。