武漢地鐵4號(hào)線六標(biāo)工～工區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙龍并進(jìn)

12月10日晚22點(diǎn)整，經(jīng)過緊張的施工準(zhǔn)備，由中鐵一局城市軌道交通工程有限公司負(fù)責(zé)施工的武漢地鐵4號(hào)線第六標(biāo)段工～工區(qū)間右線盾構(gòu)成功始發(fā)，這是繼10月12日工～工區(qū)間左線盾構(gòu)成功首發(fā)之后，本標(biāo)段工程的又一重大進(jìn)展。

中鐵一局武漢地鐵4號(hào)線六標(biāo)項(xiàng)目部克服施工中的技術(shù)難點(diǎn)，在公司深圳盾構(gòu)維修租賃中心的配合下，盾構(gòu)機(jī)經(jīng)組裝、調(diào)試后于12月10日具備始發(fā)掘進(jìn)條件，全體工作人員斗志昂揚(yáng)，項(xiàng)目部決定趁此有利條件，發(fā)動(dòng)全體工作人員的積極性，加班加點(diǎn)，連夜施工，終于在晚22點(diǎn)整點(diǎn)燃了慶祝順利始發(fā)的鞭炮。

武漢地鐵4號(hào)線一期工程西起武昌火車站，東至終點(diǎn)站武漢火車站，線路全長16.482公里，均為地下線路，全線共15座車站，建成后將極大提高武漢市民的出行效率，為武漢市城市交通搭建有力的平臺(tái)。

由中鐵一局城軌公司承建的武漢地鐵4號(hào)線一期工程土建第六標(biāo)段包括工業(yè)路～工業(yè)四路站、工業(yè)四路站、工業(yè)四路站～楊春湖站、楊春湖站、楊春湖站～武漢火車站共2站3區(qū)間工程。工業(yè)路～工業(yè)四路站區(qū)間左右線隧道長2790.656米，采用盾構(gòu)法施工，其中右線隧道長1396.28米。截止2010年12月10日，工～工區(qū)間左線隧道盾構(gòu)已經(jīng)累計(jì)掘進(jìn)328環(huán)，合計(jì)492米，工程進(jìn)展順利。右線盾構(gòu)亦于12月10日順利首發(fā)，左右線雙龍并進(jìn)，將為更快更好地建設(shè)好本標(biāo)段工程、服務(wù)武漢人民提供有利條件。