蘭新鐵路電氣化改造百里風(fēng)區(qū)段完工

日前，蘭新鐵路電氣化改造工程百里風(fēng)區(qū)１０公里試驗(yàn)段接觸網(wǎng)架設(shè)和設(shè)備調(diào)整工作已基本完成。

蘭新鐵路“百里風(fēng)區(qū)”給鐵路運(yùn)輸帶來(lái)了諸多影響。這里一年中刮風(fēng)天氣占三分之二，其中最大風(fēng)力超過(guò)十二級(jí)，持續(xù)時(shí)間可達(dá)十多天。為了完成好鐵道部下達(dá)的在十三間房站架設(shè)１０公里接觸網(wǎng)試驗(yàn)段的建設(shè)任務(wù)，哈密鐵路建設(shè)指揮部精心籌劃、合理優(yōu)化施工組織方案，加快了風(fēng)區(qū)試驗(yàn)段的建設(shè)進(jìn)度。負(fù)責(zé)組織施工的中鐵電氣化局紅烏項(xiàng)目部克服大風(fēng)等不利條件，積極解決施工難題。

中鐵電氣化局蘭新線紅烏項(xiàng)目部總工程師　孔化蓉　：“首先是在這個(gè)既有線上施工，安全壓力大；然后就是所有工程全部在天窗點(diǎn)內(nèi)完成，對(duì)我們施工干擾大，第三就是（工程）還經(jīng)過(guò)著名的百里風(fēng)區(qū)，特別是大風(fēng)對(duì)我們施工組織影響大，針對(duì)這些特點(diǎn)，我們項(xiàng)目部采取了很多措施，科學(xué)的組織，合理的安排，圓滿完成今年的施工任務(wù)?！?/P>

目前，施工單位正在對(duì)已完成的接觸網(wǎng)試驗(yàn)段設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，采集大風(fēng)對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備影響的各類(lèi)數(shù)據(jù)，為下一步攻克風(fēng)區(qū)電氣化施工難題提供第一手技術(shù)資料。

中鐵電氣化局二公司十九段段長(zhǎng) 劉新慶：“這個(gè)試驗(yàn)段作為大風(fēng)區(qū)段可以說(shuō)是世界性一個(gè)課題，鐵道部也是相當(dāng)重視這個(gè)工程，這是第一條在大風(fēng)區(qū)段建的接觸網(wǎng)工程?！?/P>

蘭新鐵路紅柳河至烏西電氣化改造工程全長(zhǎng)約７６０公里。其中，由中鐵電氣化局集團(tuán)二公司紅烏項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工里程為４３７公里，完成投資１８．８億元。電氣化改造就是在既有線路上掛上電網(wǎng)，線路列車(chē)由內(nèi)燃機(jī)車(chē)改為電力機(jī)車(chē)，將進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)營(yíng)能力。