貴州省林織鐵路最長隧道破土動(dòng)工
2010-12-16 來源:中華鐵道網(wǎng) 作者:佚名12月中旬,由中鐵二局一公司承建的林織鐵路最長隧道——全長6302米的坪子上隧道出口機(jī)聲隆隆,正式進(jìn)行洞門大管棚施工。
林(歹)織(金)鐵路是西南鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的組成部分,是貴州省鐵路建設(shè)的一項(xiàng)重要工程,鐵路總長99.559公里。鐵路等級為Ⅱ級,采用電氣化機(jī)車牽,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。計(jì)劃建設(shè)工期3年。林織鐵路線路經(jīng)過地區(qū),地處貴州高原中部,區(qū)內(nèi)地形起伏較大,山高谷深、地質(zhì)復(fù)雜、溶槽溶洞發(fā)育,施工難度極大。全線橋隧總長65.102公里,占線路總長的65% 以上。其中:有隧道46座,總長46427延長米,最長的坪子上隧道長6302米;橋梁61座,總長18675延長米,其中連續(xù)剛構(gòu)(梁)、上承式拱橋等特殊橋梁共6座3037延長米;新建涵洞202 座5722 橫延米,接長涵洞7座159橫延米。
坪子上隧道位于坪子上車站至大沖車站之間,全長6302米,為高瓦斯隧道,是全線控制性工程。中鐵二局一公司林織鐵路項(xiàng)目部承擔(dān)施工任務(wù)以來,克服了無路、無電等困難,積極組織力量投入該隧道施工。經(jīng)過不斷的努力,修建了長達(dá)數(shù)公里的施工便道,完成了隧道天溝開挖100立方米, 砌筑100立方米,洞門刷邊坡累計(jì)完成1000立方米,為正洞施工創(chuàng)造了條件。目前,隧道出口大管棚施工已完成400米,隧道進(jìn)洞施工指日可待。