大連長(zhǎng)興島疏港鐵路通車 火車開進(jìn)中國(guó)第五大島

昨天10時(shí)30分，隨著一聲清脆的汽笛聲，一列牽引60輛車廂滿載5000噸海鹽的列車，從大連長(zhǎng)興島公共港區(qū)緩緩駛出，這一時(shí)刻標(biāo)志著中國(guó)第五大島——長(zhǎng)興島從此改寫了沒有鐵路的歷史，也就在此時(shí)，幾代海島人的夢(mèng)想終于得以實(shí)現(xiàn)，大連長(zhǎng)興島臨港工業(yè)區(qū)僅靠公路和海上運(yùn)輸?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸體系就此被改寫。

大連市長(zhǎng)李萬才，沈陽(yáng)鐵路局局長(zhǎng)王占柱，大連市副市長(zhǎng)張軍，長(zhǎng)興島臨港工業(yè)區(qū)管委會(huì)主任、黨工委書記徐長(zhǎng)元等出席大連長(zhǎng)興島疏港鐵路通車典禮，并為長(zhǎng)興島疏港鐵路正式通車剪裁，李萬才、王占柱共同啟動(dòng)了鐵路通車按鈕，王占柱在現(xiàn)場(chǎng)正式下達(dá)發(fā)車命令。

在通車儀式上，王占柱在致辭時(shí)說，建設(shè)長(zhǎng)興島疏港鐵路是沈陽(yáng)鐵路局認(rèn)真落實(shí)遼寧省委、省政府的部署和要求，圍繞遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶“五點(diǎn)一線”建設(shè)，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要舉措，也是沈鐵支持大連市開發(fā)建設(shè)長(zhǎng)興島，加快大連國(guó)際航運(yùn)中心組合港建設(shè)，構(gòu)筑長(zhǎng)興島高端臨港工業(yè)基地的實(shí)際行動(dòng)。長(zhǎng)興島疏港鐵路一期工程正式通車，對(duì)于提高長(zhǎng)興島疏港運(yùn)輸能力，改善長(zhǎng)興島港區(qū)投資環(huán)境，促進(jìn)長(zhǎng)興島開發(fā)開放，有著十分重要的意義。沈陽(yáng)鐵路局一定不辜負(fù)遼寧省委、省政府和大連市的囑托，不辜負(fù)遼東半島人民的期盼，加強(qiáng)疏港鐵路運(yùn)營(yíng)管理，全力提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)要加快推進(jìn)長(zhǎng)興島疏港鐵路二期和三期工程建設(shè)，為長(zhǎng)興島國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)加快發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

徐長(zhǎng)元在致辭中說，長(zhǎng)興島疏港鐵路的正式通車，是長(zhǎng)興島開發(fā)建設(shè)歷程中一件具有里程碑意義的大事；長(zhǎng)興島鐵路的建設(shè)，對(duì)于完善集疏運(yùn)體系、提高基礎(chǔ)設(shè)施的保障能力，降低企業(yè)物流成本，增加港口貨物吞吐能力，帶動(dòng)全區(qū)更好更快發(fā)展，對(duì)于促進(jìn)大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)、服務(wù)腹地、助推東北老工業(yè)基地的全面振興意義重大、影響深遠(yuǎn)、前景廣闊。徐長(zhǎng)元說，今后，我們將以強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、快捷的工作效率、優(yōu)異的服務(wù)質(zhì)量，積極主動(dòng)地為鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展創(chuàng)造良好優(yōu)越的外部條件。我們決心要以創(chuàng)建高端臨港產(chǎn)業(yè)高地、科技創(chuàng)新高地、生態(tài)宜居高地為目標(biāo)，以拼命創(chuàng)業(yè)的大慶鐵人王進(jìn)喜為榜樣，牢固樹立“大發(fā)展小困難、小發(fā)展大困難、不發(fā)展最困難、只有加快發(fā)展才能戰(zhàn)勝一切困難”的理念，大力弘揚(yáng)“五加二”、“白加黑”、風(fēng)雨兼程的拼搏精神，超常規(guī)、快速度、大手筆、高質(zhì)量，切實(shí)把臨港工業(yè)區(qū)的發(fā)展根基打牢打好，努力地創(chuàng)造出經(jīng)得起實(shí)踐、經(jīng)得起人民、經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的新業(yè)績(jī)。

李萬才在致辭時(shí)說，疏港鐵路建設(shè)是長(zhǎng)興島歷史上開創(chuàng)性的大事，是長(zhǎng)興島港口連接?xùn)|北集疏運(yùn)體系的重要標(biāo)志。疏港鐵路的建成通車，將大大拉近長(zhǎng)興島與東北腹地的距離，促進(jìn)區(qū)域要素資源的優(yōu)化配置，進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)興島與東北各地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。李萬才說，大連市委市政府將全力以赴支持長(zhǎng)興島的建設(shè)發(fā)展，不斷為長(zhǎng)興島科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、和諧發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。衷心希望沈陽(yáng)鐵路局、中鐵九局、中鐵二十三局能一如既往地支持長(zhǎng)興島疏港鐵路的后續(xù)工程建設(shè)和管理運(yùn)營(yíng)，使長(zhǎng)興島早日成為東北集疏運(yùn)體系通向世界新的門戶。我們堅(jiān)信，長(zhǎng)興島一定能夠在新的發(fā)展階段，創(chuàng)造出更加無愧于時(shí)代、無愧于黨和人民重托的新業(yè)績(jī)，在大連推進(jìn)全域城市化、實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展新跨越的進(jìn)程中作出新的更大的貢獻(xiàn)。

經(jīng)過鐵路工程建設(shè)者們 487天的緊張施工，長(zhǎng)興島疏港鐵路一期工程正式實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹，長(zhǎng)興島疏港鐵路工程分為一、二、三期和公共港區(qū)鐵路專用線工程，其中一、二期正線總里程79.68公里，工程總投資約25億元。一期工程五島至長(zhǎng)興島港站于2009年8月1日開工建設(shè)，線路總長(zhǎng)度25.03公里，工程總投資8.1億元，共完成路基工程549萬立方米，特大橋1座，大橋4座，梁式中橋2座，槽型梁橋1座，框構(gòu)橋6座，涵洞58座，公路上跨立交橋3座。公共港區(qū)鐵路專用線由長(zhǎng)興島港站至公共港區(qū)碼頭前沿于2010年9月15日開工，線路總長(zhǎng)10.828公里，建設(shè)中克服了地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工工藝難度大、橋梁多、作業(yè)面狹窄等諸多不利因素，僅用75天就完成了全部工程量。2010年11月30日18時(shí)，銜接島內(nèi)外直達(dá)長(zhǎng)興島港公共港區(qū)的鐵路線全部貫通，實(shí)現(xiàn)了火車重載試驗(yàn)和工程質(zhì)量驗(yàn)收一次成功。二期工程瓦房店至五島既有線改造，從瓦房店站接軌，經(jīng)董屯、白水井、郭家、復(fù)州灣等站至53公里處與一期工程接通，正線里程 54.65公里，目前已經(jīng)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年年末將竣工通車，屆時(shí)，從瓦房店至長(zhǎng)興島鐵路將全部實(shí)現(xiàn)電氣化。三期工程長(zhǎng)興島至熊岳城段，目前已完成預(yù)可研的編制，正在上報(bào)鐵道部審批，預(yù)計(jì)明年開工建設(shè)，長(zhǎng)興島客運(yùn)列車預(yù)計(jì)2011年11月底開通。正在規(guī)劃建設(shè)的長(zhǎng)興島鐵路物流基地，經(jīng)港前站接軌的所有專用線由沈陽(yáng)鐵路局建設(shè)和管理，運(yùn)輸組織上實(shí)現(xiàn)直進(jìn)直出。

長(zhǎng)興島疏港鐵路的開通無疑給港口的快速發(fā)展添加了助推劑，長(zhǎng)興島公共港區(qū)預(yù)計(jì)明年的吞吐量將突破1000萬噸，未來五年內(nèi)吞吐量將突破3000萬噸。到十二五末，長(zhǎng)興島公共港區(qū)、北部化工港區(qū)、大型企業(yè)自備碼頭，年通過能力將達(dá)到1.5億噸，實(shí)際年吞吐量將達(dá)到1億噸。