哈爾濱地鐵3號(hào)線2017年建成通車

16日，哈爾濱市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《哈爾濱市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見(jiàn)》，規(guī)劃了哈市城市公共交通近期和遠(yuǎn)期的布局和發(fā)展藍(lán)圖，地鐵1號(hào)線一期、二期工程2012年建成，而且還將發(fā)展雙層公交車。近期規(guī)劃兩年后公交汽電車平均運(yùn)時(shí)速達(dá)到20公里/小時(shí)以上，遠(yuǎn)期規(guī)劃為49個(gè)換乘樞紐站連接水陸空交通體系。

2017年建成地鐵3號(hào)線

根據(jù)規(guī)劃，2017年哈市將建成公交首末站115個(gè)，換乘樞紐站49個(gè)，形成城市公共交通與公路、水路、鐵路、航空等交通方式相銜接的現(xiàn)代綜合交通體系。城市公交在城市交通總出行中的比重達(dá)到45%以上。2012年建成地鐵1號(hào)線一期、二期工程。城市公交在城市交通出行中的比重達(dá)到32%以上。哈市遠(yuǎn)期規(guī)劃到2017年，建成地鐵3號(hào)線工程，公交車輛保有量達(dá)到6000臺(tái)，萬(wàn)人擁有公交車輛達(dá)到15.2標(biāo)臺(tái)，中心城區(qū)公共汽電車平均運(yùn)速度達(dá)到25公里/小時(shí)以上，公交車準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到90%以上。