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地鐵2號線首輛車28日晚抵天津 設(shè)計時速80公里

2010-12-29 來源:城市快報 作者:佚名
本文摘要:昨晚(12月28日),地鐵2號線首輛列車由大連抵津。據(jù)相關(guān)負責人介紹,地鐵2號線列車將采用移動閉塞技術(shù),可實現(xiàn)無人駕駛。
昨晚(12月28日),地鐵2號線首輛列車由大連抵津。據(jù)相關(guān)負責人介紹,地鐵2號線列車將采用移動閉塞技術(shù),可實現(xiàn)無人駕駛。地鐵2號線的駕駛員可選用自動駕駛模式運行,列車會在固定的區(qū)間運行,當與前面列車拉近距離時會自動減速,保持距離。此外,列車還具備超速保護功能,超速時列車會自動報警并減速。據(jù)悉,地鐵2號線列車的設(shè)計時速為80公里,與地鐵1號線列車相比啟動更快,提速也更快,實際運行時最小行車間隔為2分鐘。全車設(shè)有256個座位,定員載荷1440人,最高可承載1832人。

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地鐵2號線首輛車28日晚抵天津 設(shè)計時速80公里

城市快報

昨晚(12月28日),地鐵2號線首輛列車由大連抵津。據(jù)相關(guān)負責人介紹,地鐵2號線列車將采用移動閉塞技術(shù),可實現(xiàn)無人駕駛。地鐵2號線的駕駛員可選用自動駕駛模式運行,列車會在固定的區(qū)間運行,當與前面列車拉近距離時會自動減速,保持距離。此外,列車還具備超速保護功能,超速時列車會自動報警并減速。據(jù)悉,地鐵2號線列車的設(shè)計時速為80公里,與地鐵1號線列車相比啟動更快,提速也更快,實際運行時最小行車間隔為2分鐘。全車設(shè)有256個座位,定員載荷1440人,最高可承載1832人。