本文摘要：昨天，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，無站臺(tái)柱雨棚以高架候車室為界分為南北兩部分，通體為乳白色。據(jù)參與施工的中鐵七局技術(shù)人員介紹，無站臺(tái)柱雨棚總建筑面積53036.9平方米，東西最大跨度145.55

昨天，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，無站臺(tái)柱雨棚以高架候車室為界分為南北兩部分，通體為乳白色。據(jù)參與施工的中鐵七局技術(shù)人員介紹，無站臺(tái)柱雨棚總建筑面積53036.9平方米，東西最大跨度145.55米，建筑最高高度27.8米，鋼結(jié)構(gòu)總用量4000多噸，是目前我省鐵路車站采用最新技術(shù)施工的最大鋼結(jié)構(gòu)無站臺(tái)柱雨棚，也是目前全國(guó)最高的無站臺(tái)柱雨棚。由于無站臺(tái)柱雨棚覆蓋面積大、視線無遮擋、通風(fēng)好、采光好，將改善旅客上下車環(huán)境，提升鄭州火車站形象。除了拆老換新的1～6站臺(tái)外，第7站臺(tái)則是新建的無柱雨棚。它的建成，也標(biāo)志著總投資4.09億元鄭州火車站西出口主體工程的全部竣工。即將開通的鄭西客運(yùn)專線的動(dòng)車專用候車廳臨近西出口，第7站臺(tái)將是鄭西客專動(dòng)車主要的停發(fā)站臺(tái)。