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哈爾濱地鐵錢龍受投資者追捧

2010-01-28 來(lái)源:哈爾濱日?qǐng)?bào) 作者:未知
本文摘要:其他城市的發(fā)展軌跡已經(jīng)證明,地鐵不僅僅是一種交通工具,它將演變成為縱橫于城市的一條地下黃金經(jīng)濟(jì)線,而地鐵商鋪則是這條黃金經(jīng)濟(jì)線的重要組成部分。日前,在我市首個(gè)地鐵商鋪——

其他城市的發(fā)展軌跡已經(jīng)證明,地鐵不僅僅是一種交通工具,它將演變成為縱橫于城市的一條地下黃金經(jīng)濟(jì)線,而地鐵商鋪則是這條黃金經(jīng)濟(jì)線的重要組成部分。日前,在我市首個(gè)地鐵商鋪———西城·匯的銷售處,記者看到哈埠眾多投資者對(duì)地鐵商鋪興趣濃厚,紛紛前來(lái)咨詢相關(guān)情況。然而,隨著地鐵商鋪的面世,地鐵商鋪的規(guī)劃、投資、經(jīng)營(yíng)等成為人們面對(duì)的新課題。記者采訪了相關(guān)的業(yè)內(nèi)專家、西城·匯的開發(fā)商以及投資者,對(duì)地鐵商鋪進(jìn)行了較為全面的了解。

  地下“錢龍”商機(jī)無(wú)限

  地鐵商鋪,規(guī)劃決定成敗如何選擇地鐵商鋪

  有人形容:“地鐵一通,黃金萬(wàn)兩”。地鐵商鋪一直被稱為“地下錢龍”,紐約、東京、香港三地皆有運(yùn)作成熟的地鐵商業(yè)模式。正因?yàn)槿绱耍趪?guó)外,幾乎所有區(qū)域化的商業(yè)中心都必須依托地鐵而建。而依托地鐵發(fā)展和成熟的地鐵商鋪,投資價(jià)值極高。

  據(jù)了解,西城·匯地處哈埠地鐵1號(hào)線第1站,地處學(xué)府三學(xué)府四之間,連通哈西大街。其地上區(qū)域?yàn)槎鄠€(gè)高等學(xué)府、服裝城商圈,為哈爾濱西部人流密集、商業(yè)聚集區(qū)域。這樣優(yōu)越的先天基因,讓作為投資商的四通集團(tuán)董事長(zhǎng)滿少男對(duì)項(xiàng)目充滿信心: “地鐵的魔力在于,它在解決了市民交通出行的同時(shí),也加速了地鐵經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展———人流所到之處,就是財(cái)富生長(zhǎng)之地?!?在西城·匯的銷售處,記者看到前來(lái)咨詢地鐵商鋪的絡(luò)繹不絕。市民李女士告訴記者,她就在地鐵上面的哈西服裝城做生意,聽說(shuō)地鐵商鋪很有發(fā)展前景,便想要投資。另一位市民宋先生告訴記者,他在深圳、北京等大城市工作過,親眼見證了地鐵商鋪巨大的投資價(jià)值,因此準(zhǔn)備投資。

  地鐵商鋪,規(guī)劃決定成敗

  上海知名商鋪專家姜新國(guó)在接受記者采訪時(shí)表示,未來(lái)地鐵商鋪必將成為熱點(diǎn)。這種判斷基于城市未來(lái)的商業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與軌道交通商業(yè)息息相關(guān)。同時(shí),姜新國(guó)認(rèn)為,對(duì)于地鐵商鋪,前期決定成敗。他舉例說(shuō),上海有的地鐵商鋪屬于“填空式”產(chǎn)品,即在事先未充分規(guī)劃,事后再補(bǔ)課的類型,因此在總體布局上存在先天不足的癥狀。哈爾濱的地鐵商鋪要以此為戒,做好科學(xué)合理的前期規(guī)劃。

  對(duì)于哈埠西城·匯地鐵商鋪的規(guī)劃,據(jù)西城·匯的開發(fā)商香港嘉財(cái)集團(tuán)董事長(zhǎng)滕延安介紹,他們專門請(qǐng)來(lái)了日本商業(yè)空間、規(guī)劃設(shè)計(jì)大師住謹(jǐn)一郎先生合作。此人曾參與設(shè)計(jì)了東京地鐵站、日本新宿車站商業(yè)大樓、橫濱車站商業(yè)大樓、臺(tái)北德安百貨、高雄漢神百貨、上海人民廣場(chǎng)、大連勝利廣場(chǎng)及西安最為紅火的興正源地下商業(yè)街。據(jù)住謹(jǐn)一郎介紹:“西城·匯的地鐵商鋪將是一綜合的服務(wù)體,給人們提供全方位的生活便利”;項(xiàng)目的招商、運(yùn)營(yíng)以及管理是由全球房地產(chǎn)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,世邦魏理仕全程運(yùn)作,統(tǒng)一科學(xué)的業(yè)態(tài)規(guī)劃及精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位,也將帶動(dòng)商業(yè)物業(yè)的持續(xù)升值。

 

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  如何選擇地鐵商鋪

  地段、交通、位置、管理模式是投資商鋪的四要素。地段,對(duì)于商鋪選址顯然非常重要,所謂“一步三市”,立地差之毫厘,就會(huì)導(dǎo)致日后業(yè)績(jī)失之千里。人氣是選址參考的第一要素。因此,投資商鋪應(yīng)該盡量避免客流被隔離欄、綠地、高架等阻斷。轉(zhuǎn)角商鋪的門前要有較寬敞的空地,不然行人匆匆走過不會(huì)停留。一般說(shuō)來(lái),臨街商鋪門前的人行道在3~4米寬時(shí)最為合適。

  地鐵樓盤沿街商鋪,根據(jù)其出入人流活動(dòng)的特殊性,入駐的商家所提供的商品或服務(wù)應(yīng)充分體現(xiàn)方便、快捷的特點(diǎn)。商鋪面積在100平方米以下的,適合開一些便利店以及個(gè)性小店,經(jīng)營(yíng)服務(wù)輻射半徑500米左右,目標(biāo)顧客以居民、單身族為主,以銷售食品、小百貨為主,有即時(shí)消費(fèi)、小容量、應(yīng)急性特征,能有效提供多種服務(wù)項(xiàng)目。地鐵其實(shí)有著雙刃劍的作用,一方面即拉動(dòng)人流,另外一方面也在不斷地輸出人流。地鐵商鋪強(qiáng)調(diào)更多的是在人流快速移動(dòng)中的一次性消費(fèi),它適合的是一些不需要人們做充分決策的隨機(jī)性商品的經(jīng)營(yíng),比如書報(bào),飲料等。

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哈爾濱地鐵錢龍受投資者追捧

哈爾濱日?qǐng)?bào)

其他城市的發(fā)展軌跡已經(jīng)證明,地鐵不僅僅是一種交通工具,它將演變成為縱橫于城市的一條地下黃金經(jīng)濟(jì)線,而地鐵商鋪則是這條黃金經(jīng)濟(jì)線的重要組成部分。日前,在我市首個(gè)地鐵商鋪———西城·匯的銷售處,記者看到哈埠眾多投資者對(duì)地鐵商鋪興趣濃厚,紛紛前來(lái)咨詢相關(guān)情況。然而,隨著地鐵商鋪的面世,地鐵商鋪的規(guī)劃、投資、經(jīng)營(yíng)等成為人們面對(duì)的新課題。記者采訪了相關(guān)的業(yè)內(nèi)專家、西城·匯的開發(fā)商以及投資者,對(duì)地鐵商鋪進(jìn)行了較為全面的了解。

  地下“錢龍”商機(jī)無(wú)限

  地鐵商鋪,規(guī)劃決定成敗如何選擇地鐵商鋪

  有人形容:“地鐵一通,黃金萬(wàn)兩”。地鐵商鋪一直被稱為“地下錢龍”,紐約、東京、香港三地皆有運(yùn)作成熟的地鐵商業(yè)模式。正因?yàn)槿绱耍趪?guó)外,幾乎所有區(qū)域化的商業(yè)中心都必須依托地鐵而建。而依托地鐵發(fā)展和成熟的地鐵商鋪,投資價(jià)值極高。

  據(jù)了解,西城·匯地處哈埠地鐵1號(hào)線第1站,地處學(xué)府三學(xué)府四之間,連通哈西大街。其地上區(qū)域?yàn)槎鄠€(gè)高等學(xué)府、服裝城商圈,為哈爾濱西部人流密集、商業(yè)聚集區(qū)域。這樣優(yōu)越的先天基因,讓作為投資商的四通集團(tuán)董事長(zhǎng)滿少男對(duì)項(xiàng)目充滿信心: “地鐵的魔力在于,它在解決了市民交通出行的同時(shí),也加速了地鐵經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展———人流所到之處,就是財(cái)富生長(zhǎng)之地?!?在西城·匯的銷售處,記者看到前來(lái)咨詢地鐵商鋪的絡(luò)繹不絕。市民李女士告訴記者,她就在地鐵上面的哈西服裝城做生意,聽說(shuō)地鐵商鋪很有發(fā)展前景,便想要投資。另一位市民宋先生告訴記者,他在深圳、北京等大城市工作過,親眼見證了地鐵商鋪巨大的投資價(jià)值,因此準(zhǔn)備投資。

  地鐵商鋪,規(guī)劃決定成敗

  上海知名商鋪專家姜新國(guó)在接受記者采訪時(shí)表示,未來(lái)地鐵商鋪必將成為熱點(diǎn)。這種判斷基于城市未來(lái)的商業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與軌道交通商業(yè)息息相關(guān)。同時(shí),姜新國(guó)認(rèn)為,對(duì)于地鐵商鋪,前期決定成敗。他舉例說(shuō),上海有的地鐵商鋪屬于“填空式”產(chǎn)品,即在事先未充分規(guī)劃,事后再補(bǔ)課的類型,因此在總體布局上存在先天不足的癥狀。哈爾濱的地鐵商鋪要以此為戒,做好科學(xué)合理的前期規(guī)劃。

  對(duì)于哈埠西城·匯地鐵商鋪的規(guī)劃,據(jù)西城·匯的開發(fā)商香港嘉財(cái)集團(tuán)董事長(zhǎng)滕延安介紹,他們專門請(qǐng)來(lái)了日本商業(yè)空間、規(guī)劃設(shè)計(jì)大師住謹(jǐn)一郎先生合作。此人曾參與設(shè)計(jì)了東京地鐵站、日本新宿車站商業(yè)大樓、橫濱車站商業(yè)大樓、臺(tái)北德安百貨、高雄漢神百貨、上海人民廣場(chǎng)、大連勝利廣場(chǎng)及西安最為紅火的興正源地下商業(yè)街。據(jù)住謹(jǐn)一郎介紹:“西城·匯的地鐵商鋪將是一綜合的服務(wù)體,給人們提供全方位的生活便利”;項(xiàng)目的招商、運(yùn)營(yíng)以及管理是由全球房地產(chǎn)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,世邦魏理仕全程運(yùn)作,統(tǒng)一科學(xué)的業(yè)態(tài)規(guī)劃及精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位,也將帶動(dòng)商業(yè)物業(yè)的持續(xù)升值。

 

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  如何選擇地鐵商鋪

  地段、交通、位置、管理模式是投資商鋪的四要素。地段,對(duì)于商鋪選址顯然非常重要,所謂“一步三市”,立地差之毫厘,就會(huì)導(dǎo)致日后業(yè)績(jī)失之千里。人氣是選址參考的第一要素。因此,投資商鋪應(yīng)該盡量避免客流被隔離欄、綠地、高架等阻斷。轉(zhuǎn)角商鋪的門前要有較寬敞的空地,不然行人匆匆走過不會(huì)停留。一般說(shuō)來(lái),臨街商鋪門前的人行道在3~4米寬時(shí)最為合適。

  地鐵樓盤沿街商鋪,根據(jù)其出入人流活動(dòng)的特殊性,入駐的商家所提供的商品或服務(wù)應(yīng)充分體現(xiàn)方便、快捷的特點(diǎn)。商鋪面積在100平方米以下的,適合開一些便利店以及個(gè)性小店,經(jīng)營(yíng)服務(wù)輻射半徑500米左右,目標(biāo)顧客以居民、單身族為主,以銷售食品、小百貨為主,有即時(shí)消費(fèi)、小容量、應(yīng)急性特征,能有效提供多種服務(wù)項(xiàng)目。地鐵其實(shí)有著雙刃劍的作用,一方面即拉動(dòng)人流,另外一方面也在不斷地輸出人流。地鐵商鋪強(qiáng)調(diào)更多的是在人流快速移動(dòng)中的一次性消費(fèi),它適合的是一些不需要人們做充分決策的隨機(jī)性商品的經(jīng)營(yíng),比如書報(bào),飲料等。