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北京地鐵10號線二期地下隧道開挖 2012年底運(yùn)營

2010-02-23 來源:京華時(shí)報(bào) 作者:未知
本文摘要:昨天上午,地鐵10號線二期首臺盾構(gòu)機(jī)“天盾7號”成功在巴溝路下井始發(fā),標(biāo)志著地鐵10號線二期的隧道正式開挖。北京軌道交通管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,地鐵10號線二期將力爭在2012年底

昨天上午,地鐵10號線二期首臺盾構(gòu)機(jī)“天盾7號”成功在巴溝路下井始發(fā),標(biāo)志著地鐵10號線二期的隧道正式開挖。北京軌道交通管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,地鐵10號線二期將力爭在2012年底開通試運(yùn)營,并實(shí)現(xiàn)與10號線一期貫通運(yùn)營。10號線二期于2008年底開工建設(shè),目前進(jìn)展順利。昨天上午11時(shí),北京住總集團(tuán)的“天盾7號”盾構(gòu)機(jī)在火器營站到巴溝站區(qū)間順利下井,伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤徐徐轉(zhuǎn)動(dòng),地鐵10號線二期的隧道全面開挖。北京軌道交通建設(shè)工作第二項(xiàng)目部副總經(jīng)理任雪峰介紹,近期10號線二期還將有兩臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā),年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線17臺盾構(gòu)機(jī)全部始發(fā)掘進(jìn)。北京軌道交通建設(shè)工作第二項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)北京市政府的要求,預(yù)計(jì)10號線二期隧道貫通時(shí)間為2011年6月,同年9月實(shí)現(xiàn)全線軌道鋪通。到2012年9月,地鐵10號線二期將開始試運(yùn)行,并力爭在2012年12月實(shí)現(xiàn)開通試運(yùn)營。另據(jù)介紹,二期開通試運(yùn)營便將實(shí)現(xiàn)與一期的貫通運(yùn)營??紤]到貫通運(yùn)營,地鐵10號線二期的建設(shè)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)都基本和一期相同。據(jù)了解,目前10號線二期車輛已經(jīng)開始采購,其總量可以滿足10號線貫通運(yùn)營后以2分鐘最小間隔進(jìn)行運(yùn)營。

    ■背景:

  10號線二期位于城市道路三環(huán)與四環(huán)之間,起于一期工程終點(diǎn)勁松站南端,終止于一期工程起點(diǎn)巴溝站西側(cè)折返線,與一期工程構(gòu)成北京市地鐵第二環(huán)線。

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北京地鐵10號線二期地下隧道開挖 2012年底運(yùn)營

京華時(shí)報(bào)

昨天上午,地鐵10號線二期首臺盾構(gòu)機(jī)“天盾7號”成功在巴溝路下井始發(fā),標(biāo)志著地鐵10號線二期的隧道正式開挖。北京軌道交通管理公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,地鐵10號線二期將力爭在2012年底開通試運(yùn)營,并實(shí)現(xiàn)與10號線一期貫通運(yùn)營。10號線二期于2008年底開工建設(shè),目前進(jìn)展順利。昨天上午11時(shí),北京住總集團(tuán)的“天盾7號”盾構(gòu)機(jī)在火器營站到巴溝站區(qū)間順利下井,伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤徐徐轉(zhuǎn)動(dòng),地鐵10號線二期的隧道全面開挖。北京軌道交通建設(shè)工作第二項(xiàng)目部副總經(jīng)理任雪峰介紹,近期10號線二期還將有兩臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā),年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線17臺盾構(gòu)機(jī)全部始發(fā)掘進(jìn)。北京軌道交通建設(shè)工作第二項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,根據(jù)北京市政府的要求,預(yù)計(jì)10號線二期隧道貫通時(shí)間為2011年6月,同年9月實(shí)現(xiàn)全線軌道鋪通。到2012年9月,地鐵10號線二期將開始試運(yùn)行,并力爭在2012年12月實(shí)現(xiàn)開通試運(yùn)營。另據(jù)介紹,二期開通試運(yùn)營便將實(shí)現(xiàn)與一期的貫通運(yùn)營??紤]到貫通運(yùn)營,地鐵10號線二期的建設(shè)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)都基本和一期相同。據(jù)了解,目前10號線二期車輛已經(jīng)開始采購,其總量可以滿足10號線貫通運(yùn)營后以2分鐘最小間隔進(jìn)行運(yùn)營。

    ■背景:

  10號線二期位于城市道路三環(huán)與四環(huán)之間,起于一期工程終點(diǎn)勁松站南端,終止于一期工程起點(diǎn)巴溝站西側(cè)折返線,與一期工程構(gòu)成北京市地鐵第二環(huán)線。