22日，省發(fā)改委鐵路辦主任王祖建透露，今年6月，江漢平原期盼了二十年的荊岳鐵路將動工開建。3年后，大批的物資進出江漢平原將更加便捷。省發(fā)改委主任許克振表示，十(堰)宜(昌)鐵路將在今年年底開工，屆時，內(nèi)蒙古的煤炭將順利抵達湖北，有效緩解我省電煤緊張的形勢。

    荊岳鐵路6月開工

    據(jù)介紹，早在九十年代初，荊州就開始呼吁建設(shè)荊岳鐵路，但因多種原因擱淺。荊岳鐵路起點沙市，跨越長江后，途經(jīng)公安、石首、華容、君山，終點為京廣鐵路岳陽站，全長約173公里，我省境內(nèi)95公里。計劃總投資87億元，客貨兩用，時速160公里，由鐵道部和湖北、湖南兩地政府共同承建。王祖建表示，焦柳和京廣兩線并行，從荊州到洞庭湖區(qū)域，必須走荊門再繞道武漢，走440多公里。荊岳線修建后，只要走180公里，至少節(jié)省了200多公里路程。

    十宜鐵路有利于電煤運輸

    省發(fā)改委主任許克振表示，十(堰)宜(昌)鐵路將在今年年底開工，屆時，內(nèi)蒙古的煤炭將順利抵達湖北，有效緩解我省電煤緊張的形勢。據(jù)介紹，為了緩解全國部分省份城市電煤緊張問題，國家特意修建鐵路，運輸內(nèi)蒙古的煤炭。目前，包頭-西安的鐵路年底可以開通，西安-安康鐵路明年建成?！笆?宜昌的鐵路建成后，內(nèi)蒙古的煤炭就可以運到湖北來了?！?/P>