本文摘要：5月18日，中國鐵建中鐵二十二局廣珠鐵路Ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目部西江特大橋施工圖設(shè)計(jì)及施工方案順利通過鐵道部審查會。此次審查會由鐵道部工程管理中心組織召開。與會的45名橋梁專家和領(lǐng)導(dǎo)在參

5月18日，中國鐵建中鐵二十二局廣珠鐵路Ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目部西江特大橋施工圖設(shè)計(jì)及施工方案順利通過鐵道部審查會。此次審查會由鐵道部工程管理中心組織召開。與會的45名橋梁專家和領(lǐng)導(dǎo)在參觀了西江特大橋施工現(xiàn)場后，對項(xiàng)目部的現(xiàn)場管理、文明施工和環(huán)境保護(hù)給予了高度評價。在隨后的正式會議中，與會領(lǐng)導(dǎo)和專家認(rèn)真聽取了由中鐵二十二局哈建公司總工程師、廣珠鐵路Ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目部總工程師董啟軍作的《廣珠鐵路西江特大橋上部結(jié)構(gòu)施工方案》匯報(bào)，經(jīng)過5個多小時研究論證，一致通過了由設(shè)計(jì)單位提交的鋼管拱臥拼豎轉(zhuǎn)方案和施工單位補(bǔ)充的鋼管拱縱向頂推施工方案，認(rèn)為方案內(nèi)容全面，數(shù)據(jù)翔實(shí)，滿足評審要求。并提出了：1、主梁合龍后，為加快施工進(jìn)度，可采用鋪架與鋼管拱臥拼同步施工的方案，根據(jù)施工荷載，設(shè)計(jì)單位進(jìn)行相應(yīng)檢算，并采取相應(yīng)措施。2、先合龍兩側(cè)引橋連續(xù)梁，后合龍主跨剛構(gòu)梁，修改梁端相應(yīng)設(shè)計(jì)。3、修改臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，合理安排施工工序，加強(qiáng)施工生產(chǎn)組織，縮短各工序施工周期。4、橋梁技術(shù)難度大，加強(qiáng)施工監(jiān)測、監(jiān)控等四點(diǎn)建議。鐵道部工程管理中心副部長江忠貴、高級工程師崔麗紅，廣珠鐵路公司總經(jīng)理邵華平,中鐵二十二局副總經(jīng)理王在仁、總工程師王愛國，中鐵二十二局哈建公司總經(jīng)理周振興，廣珠鐵路Ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目部指揮長張前軍，哈建公司總工程師、廣珠鐵路Ⅲ標(biāo)段項(xiàng)目部總工程師董啟軍等領(lǐng)導(dǎo)出席了會議。