南京新線有20多公里的高架線。在仙林，地鐵高架從數(shù)十米的綠化帶中穿過，背后是連綿的青山，構(gòu)成獨(dú)特的地鐵風(fēng)景線。兩萬建設(shè)者苦戰(zhàn)4年，總長63公里的南京地鐵二號線及其東延線、一號線南延線今日通車。3條新線和已經(jīng)運(yùn)營5年的一號線一起，在主城形成縱貫東西、橫穿南北，并向河西、仙林、江寧東山3個(gè)新市區(qū)輻射的地鐵運(yùn)營線路，通過珠江路地鐵大廈中心的集中管理和指揮，四線并網(wǎng)運(yùn)行，形成85公里運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。南京地鐵進(jìn)入令人振奮的新時(shí)代。南京地鐵二號線、一號線南延線、二號線東延線分別于2006年5月、2006年10月、2007年10月正式開工?？偼顿Y245億元。

    二號線東西走向，溝通了城市河西地區(qū)、主城中片和城東片區(qū)的聯(lián)系，起自繞城公路油坊橋立交以南的汪家村，終點(diǎn)在馬群。全程25.3公里，其中地下線22公里，過渡段0.5公里，地面線0.9公里，高架線1.9公里。二號線東延線與二號線一起，構(gòu)成南京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)東西向的重要骨干線，直接將新街口商業(yè)中心和規(guī)劃的紫金山客運(yùn)綜合交通樞紐以及仙林大學(xué)城連接在一起。東延線起自二號線終點(diǎn)，下穿滬寧高速公路、寧蕪鐵路、百水河和黃馬立交橋后鉆出地面，以高架線沿仙林大道向東，止于桂山路路口東南側(cè)的南京體育學(xué)院。全線長13.5公里，其中地下線0.9公里，地面線1.2公里，高架線11.4公里。一號線南延線覆蓋了寧南和江寧東山兩大城區(qū)板塊，與地鐵一號線一起構(gòu)成穿越南京南北方向的城市軌道交通主骨架。南延線起自一號線安德門站，由北向南，止于江寧大學(xué)城藥科大學(xué)東南側(cè)。全程24.2公里，其中地下線12.3公里，地面線0.6公里，高架線11.3公里。