全國(guó)首家地鐵合資企業(yè)在蓉誕生

9月3日晚，鐵道部與成都市政府簽署《推進(jìn)成都市城市軌道交通建設(shè)補(bǔ)充協(xié)議》，鐵道部將和成都市組建一家合資公司，負(fù)責(zé)成都地鐵一號(hào)線的運(yùn)營(yíng)和以后的成都市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，全國(guó)第一家地鐵合資公司由此誕生，合資公司將在9月10日完成組建。

　　在今年5月，成灌高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，開創(chuàng)了由鐵道部和地方政府合資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)市域高速鐵路的先河。合作的成功，極大地激發(fā)了雙方在合作機(jī)制和體制上的創(chuàng)新熱情。

　　5月12日，鐵道部與成都市政府簽署了《關(guān)于推進(jìn)成都市域軌道交通建設(shè)的框架協(xié)議》，根據(jù)協(xié)議，鐵道部與成都市將實(shí)現(xiàn)地鐵和鐵路資源共享，密切路網(wǎng)干線、城際鐵路、城市地鐵的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)多種軌道交通的無(wú)縫銜接。

　　本次補(bǔ)充協(xié)議，是對(duì)框架協(xié)議的細(xì)化。根據(jù)補(bǔ)充協(xié)議，鐵道部將與成都市各按項(xiàng)目資本金的50%出資組建合資公司，合作建設(shè)和經(jīng)營(yíng)成都城市地鐵。爭(zhēng)取在2015年前完成成都地鐵1號(hào)線、2號(hào)線全線及地鐵3號(hào)線、4號(hào)線、7號(hào)線、R0號(hào)線、R1號(hào)線一期工程，約147公里。在2020年完成成都地鐵3號(hào)線、4號(hào)線二期及5號(hào)線、6號(hào)線一期工程，約145公里。鐵道部相關(guān)人士表示，北京、上海等城市，發(fā)展地鐵30年才達(dá)到300公里的規(guī)模，通過部市合作，成都市可望在10年內(nèi)就能達(dá)到這樣的規(guī)模。

　　成灌高鐵在已有分支至彭州的基礎(chǔ)上，還將研究論證其延伸到大邑和新津的延伸線，其中在新津?qū)⒑统删d樂城際鐵路相連，形成地鐵與國(guó)鐵的交匯，方便旅客換乘。兩項(xiàng)目的建設(shè)，部市出資比例為7：3。

　　此外，鐵道部支持成都建設(shè)市域鐵路和成都經(jīng)濟(jì)區(qū)的城際鐵路建設(shè)，建設(shè)成都至金堂第二機(jī)場(chǎng)高速鐵路。

　　補(bǔ)充協(xié)議還規(guī)定，在成都地鐵網(wǎng)和站臺(tái)規(guī)劃范圍內(nèi)，規(guī)劃建設(shè)其他鐵路線站與地鐵站有效對(duì)接，充分整合，方便換乘，研究實(shí)施成都市鐵路東環(huán)線和西環(huán)線的技術(shù)改造方案，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通功能，服務(wù)城市軌道交通。

　　部市合資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)地鐵，是一次重大的體制與機(jī)制的創(chuàng)新，開啟了鐵道部與地方政府合作建設(shè)、運(yùn)營(yíng)地鐵項(xiàng)目的先河，地方可以依靠鐵路部門專業(yè)的技術(shù)力量、設(shè)備和資金渠道，鐵道部就此踏入城市地鐵建設(shè)、經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域。

　　鐵道部副部長(zhǎng)陸東福、省委常委、成都市委書記李春城、副省長(zhǎng)王寧出席簽字儀式。