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滬昆線園泄涇鐵路橋改建

2010-10-25 來(lái)源:文匯報(bào) 作者:未知
本文摘要:日前,杭申線(上海段)航道整治工程——滬昆線園泄涇特大橋改建項(xiàng)目開(kāi)工??绾忌昃€航道的滬杭鐵路橋——滬昆鐵路(滬杭段)94號(hào)園泄涇鐵路特大橋的改建是杭申線(上海段)航道整治工
日前,杭申線(上海段)航道整治工程——滬昆線園泄涇特大橋改建項(xiàng)目開(kāi)工??绾忌昃€航道的滬杭鐵路橋——滬昆鐵路(滬杭段)94號(hào)園泄涇鐵路特大橋的改建是杭申線(上海段)航道整治工程的重要組成部分,因現(xiàn)橋梁凈高無(wú)法滿足Ⅲ級(jí)航道的要求,故在上游約160米處新建一座符合Ⅲ級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)的橋梁,待其建成通車(chē)后拆除現(xiàn)橋,以滿足船舶通航和列車(chē)通行的要求。新建的滬昆線園泄涇鐵路橋設(shè)計(jì)車(chē)速(即速度目標(biāo)值)140公里/小時(shí),鐵路等級(jí)為I級(jí),正線數(shù)目為雙線,最小曲線半徑為1200米;采用內(nèi)燃DF4/電力SS4的牽引方式,建筑界限滿足雙層集裝箱列車(chē)開(kāi)行的要求;橋梁總長(zhǎng)2862米。

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滬昆線園泄涇鐵路橋改建

文匯報(bào)

日前,杭申線(上海段)航道整治工程——滬昆線園泄涇特大橋改建項(xiàng)目開(kāi)工??绾忌昃€航道的滬杭鐵路橋——滬昆鐵路(滬杭段)94號(hào)園泄涇鐵路特大橋的改建是杭申線(上海段)航道整治工程的重要組成部分,因現(xiàn)橋梁凈高無(wú)法滿足Ⅲ級(jí)航道的要求,故在上游約160米處新建一座符合Ⅲ級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)的橋梁,待其建成通車(chē)后拆除現(xiàn)橋,以滿足船舶通航和列車(chē)通行的要求。新建的滬昆線園泄涇鐵路橋設(shè)計(jì)車(chē)速(即速度目標(biāo)值)140公里/小時(shí),鐵路等級(jí)為I級(jí),正線數(shù)目為雙線,最小曲線半徑為1200米;采用內(nèi)燃DF4/電力SS4的牽引方式,建筑界限滿足雙層集裝箱列車(chē)開(kāi)行的要求;橋梁總長(zhǎng)2862米。