本文摘要：以后在濮陽(yáng)市也可以坐火車(chē)出行了！10月29日上午，山西中南部鐵路通道河南濮陽(yáng)段正式開(kāi)工，現(xiàn)場(chǎng)6臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)開(kāi)動(dòng)，拉開(kāi)了這段濮陽(yáng)群眾期盼已久的鐵路建設(shè)序幕。山西中南部鐵路通道是世

以后在濮陽(yáng)市也可以坐火車(chē)出行了！10月29日上午，山西中南部鐵路通道河南濮陽(yáng)段正式開(kāi)工，現(xiàn)場(chǎng)6臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)開(kāi)動(dòng)，拉開(kāi)了這段濮陽(yáng)群眾期盼已久的鐵路建設(shè)序幕。山西中南部鐵路通道是世界上第一條按30T軸重設(shè)計(jì)、施工的重載鐵路。該鐵路西起山西省呂梁市瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，橫貫晉豫魯三省，全長(zhǎng)1260公里，總投資998億元，年輸送能力達(dá)兩億噸。 該項(xiàng)目河南濮陽(yáng)段工程，穿越濮陽(yáng)市城區(qū)，途經(jīng)高新區(qū)、華龍區(qū)、濮陽(yáng)縣、范縣、臺(tái)前縣，長(zhǎng)約110公里，利用既有鐵路改造92.44公里，新建16.78公里，設(shè)計(jì)有5個(gè)車(chē)站，其中濮陽(yáng)西、范縣西、臺(tái)前西為萬(wàn)噸列車(chē)作業(yè)站，濮陽(yáng)站以客運(yùn)為主。包括跨濮范高速特大橋、跨黃河特大橋等控制工程，計(jì)劃工期28個(gè)月，預(yù)計(jì)2014年正式建成通車(chē)。